こちらは、Ｆ３０　３２８iのお客様にＫＷバージョンⅢ車高調の取り付けを行いました。ＫＷバージョンⅢは、伸び側と縮み側の別々の減衰調整が行えるので　幅広いセッテングが可能なこだわりの車高調となります。乗り味は、しなやかで乗り心地の良い車高調です。今回は、純正車高から前後とも１５ｍｍ程度のローダウンしました。セッテングによっては、スポーティーな走りも出来てコーナーも安定した走りが可能です。当店でご購入の場合は、減衰調整は、何度でも無料で調整致します。同時にフリマで購入頂きましたバンパーも取り付けして大変身しましたね！

こちらは、前職のときからのお客様で都内からお越し頂いたＡＭＧ　Ｃ６３Ｓに色々とご相談頂いた結果　オールマイティなＫＷ　Ｖ３をご購入頂いて取り付け作業しました。前職の時からお付き合い頂いていてビープラスには、初来店となりました！嬉しい限りですね～ご相談の決め手は、実走のセッテングでして　取り付け後にアライメント調整が終わったら私が実走してセッティングをするお約束となっております～ＫＷ　Ｖ３は、２ＷＡＹの減衰調整機能があるのでセッティング幅が広いので　セッティングをしないと本領発揮は、致しません。ユーザーでも出来る場合は、ありますが結構時間がかかるし中には、ショック外さないと減衰回せない車種もあったりで困難な場合もございます。そんな時は、当店でご購入頂ければセッテングは、何度でも無料で行いますよ～今回は、前後とも２０ｍｍ程度ローダウンしました。５００キロ程度走行したらアライメント調整と減衰調整致します～ＢＭＷ以外でも作業は、ご希望でしたらお受けしております～

こちらは、群馬県から初ご来店のＥ８７　１３０iのお客様にビルシュタインサスキットＢ１２プロキットの取り付けと同時にブッシュ３点セットの交換を行いました。ブッシュ３点セットの内容は、フロントアッパーマウントとリアは、ショックの下側のゴムブッシュと上側のアッパーブッシュのセットとなります。純正品は、高額なのでＯＥＭメーカーのザックス製品を当店では、使用しております。５万キロ以上走行の場合や５年以上経過の車両には、同時交換をお勧めしております。写真のようにヘタリは、必ずあります。ショックやスプリングが新品になってブッシュにヘタリがある場合は、その製品の性能は、１００％発揮出来ません。またアライメント数値もしっかり出ないので交換をお勧めします！当店で作業する時には、再利用する部品は、点検して洗浄してから組み付けを行っております～ビルシュタインＢ１２プロキットは、ビルシュタインＢ８のショックとアイバッハスプリングプロキットの君合わせ商品となりＭスポーツ車高から１５ｍｍ程度ローダウン出来てスポーティーな乗り味となります。

こちらは、昨日のブログで３Ｄデザイン製レーシングウィングを取り付けしましたＭ４の常連様なお客様に今回は、ＫＷクラブスポーツ用にワンオフしましたオリジナルのＦＳＷスペックのスプリングを取り付けしました。国産のスプリングメーカーでワンオフしております。サイズは、既製品だとリアが合わないのです・・・そしてベストなレートもあるのでオリジナルでオーダーして製作しました！装着された他のＭ４の常連様でＳタイヤでＦＳＷを１分５１秒で走る方もいる実績あるスペックとなります～ＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹ用ですよ～





そして　もうお馴染みのＭ４ＧＴ４純正パーツ！ブレーキダクト、カナードのセット取り付けを行いました～今回は、お客様のご希望によりカナードは、１段取り付けです・・・ドライカーボンパーツにクリアペイントを施してブレーキダクトは、ホースをひいてブレーキローターに直接に走行風が当たるように作業して取り付けしております。本物のレーシングパーツで高額ですが　さすがの純正品です～

こちらは、当店初ご来店のＺ４　２．０iのお客様にＫＷバージョンⅠ車高調の取り付けを行いました。車高調では、一番リーズナブルで乗り易い足回りとなります。減衰調整は、ありませんが　純正よりしっかりした脚の動きとなり高速走行で安定した走りが体感出来ます。作業の際に再利用する部品は、綺麗にしてから取り付けしております。また再利用可能かどうか点検して組み付けていきます。今回の車高は、ノーマル状態から前後とも１５ｍｍローダウンにて調整しました。３００キロ～５００キロ程度走行しましたら再来店にてアライメント調整を行います。

こちらは、Ｆ３１　３２０ｄのお客様にビルシュタインＢ１４車高調の取り付けを行いました。ビルシュタインＢ１４車高調は、スポーティーな走りにも対応できるリーズナブルな価格の車高調です。ショックの動きは、ビルシュタインらしい安定感が体感出来る足回りとなります。車高は、Ｍスポノーマルから前後とも１５ｍｍダウンにて調整しました。アライメントは、新品装着後３００キロ～５００キロ走行後に再来店頂いてからとなります。ワゴンボディでもスポーティーな走りを求める方には、お勧めの車高調です！

こちらは、先日に当店でワグナーインタークーラーを取り付けしましたＦ３０ＡＨ３のお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のザックスＲＳ１車高調の取り付けを行いました。同時に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製スタビリンクロッドも取り付けです～ザックスＲＳ１車高調は、しなやかなショックの動きで安定感もある乗り味で減衰は、１６段調整が可能となります。コーナーでは、粘り強い接地感が得られて限界値が高い感じがします。高速走行は、乗り心地よく安定した走りが可能です。ＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥスタビリンクロッドは、ローダウンによるスタビ作動位置の補正と部品本体の剛性アップと耐久性アップが実現できるアイテムです。

こちらは、当店常連様なお客様のＭ４にＨ＆Ｒ製アジャストスプリングキットの取り付けを行いました。アジャストスプリングキットは、ローダウンスプリングの車高調版みたいな製品です。ショックは、純正を使用して車高調システムに変身させるキットです～純正ショックのスプリングシートを打ち替えてあとは、ローダウンスプリングと同じ機能です～これでしたら純正ＥＤＣも使用出来て車高調製も好みで出来ますね・・・今回は、純正より２０ｍｍ程度前後ともローダウンしました！

こちらは、先日からの修理作業、カスタム作業を進めております
常連様なお客様のＭ４にレイズのホイル新品交換を行いました。ガソリンスタンドで持ち込みタイヤ交換を行った際にリアタイヤをフロントに間違えて装着されてショックにホイルが当たりホイルの内側が傷だらけになり・・・スタンドが弁償してくれるとのことでＺＥ４０　１９インチブロンズカラーを同サイズで新品交換しました。





同時にＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹのハイレート化を行いました。車高調のスプリングアジャスターもガソリンスタンドでホイル付け間違えをされた際に破損したので部品を交換してアイバッハスプリングを使用してＫＷクラブスポーツのスプリング交換を行いました。

こちらは、以前に当店でシュニッツアーサスキットを取り付けしました。Ｆ３６　４２０iのお客様に今回は、今月大特価セール中のザックスＲＳ１車高調の取り付けを行いました。シュニッツアーサスキットは、走行距離も多く使用したのでヘタリ感が出ていた為、交換しました。同時にアッパーマウント前後も新品に交換しました。ザックスＲＳ１車高調は、しなやかな動きで乗り心地も良く高速安定感も良い車高調です。減衰調整は、１６段となりその乗り味は、当店デモカーでも試乗が可能となります～今回の車高は、シュニッツアーサスキットと同じ車高で調整しました。お得なキャンペーンは、今月で終了します～