こちらは、ポルシェケイマンＧＴ４でＦＳＷサーキット走行を楽しまれておりますお客様のブレーキパッドの交換を行いました。当店は、ＢＭＷ専門店では、ありますがお客様のご依頼があれば他の車種の作業や車検整備もお受け致します。こちらのケイマンＧＴ４のお客様は、サーキット走行で更なるタイムアップを目指してＰＦＣ製サーキット専用のパッドに交換をしました。交換の際には、キャリパーの洗浄とシールの点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。こちらの車両は、ハードにサーキット走行を行うのでパッドのグリスアップは、行いません・・・ポルシェの各部分の構造は、ＢＭＷと異なる部分もあり　より走りに特化した部分が多くて欲しくなりますね・・・

こちらは、初ご来店のＦ３６　４３５iのお客様にブレーキローターとパッド交換を行いました。今回チョイスしたディクセルFPローターは、•カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！
•ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現
•耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
•柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！
•優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制
•特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群
とメーカーの説明文を抜粋致しました。効きとライフをより充実させた製品となります。パッドは、タイプZを使用して交換しました。タイプZは、効き重視パッドで初期制動からがっつり効くタイプです。多少のスポーツ走行もカバーします。作業においては、キャリパーの洗浄とシールの点検とパッドのグリスアップを行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。ハブ部分の錆取り、防錆処理も行います。

こちらは、Ｅ８９Ｚ４　２３iのお客様のフロントブレーキローター、パッドの残量が少ない為、ローターは、ディクセルローターＰＤにてパッドは、低ダストのタイプＭにて交換を行いました。以前にリアは、同じ銘柄で交換済みの車両です。交換作業の際は、キャリパー洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。ブレーキの残量の点検は、当店は、無料で行います。事前にご予約頂ければ幸いです。またお見積り依頼の際には、車検証記載の型式と車体番号下７桁が必要となります。お見積りは、必ずメールにてお問い合わせ下さい
info@bplus-bmw.com

こちらは、当店常連さまなお客様のＭ４にブレンボＧＴＳキットの取り付けを行いました。ブレンボブレーキキットには、ＧＴキット、ＧＴＳキット、ＧＴＲキット、レーシングと設定がございます。ＧＴＳキットは、ストリートからサーキット走行までオールラウンドに使用出来るモデルです。ＧＴキットと同じように見えますがキャリパーのシールやピストンの作りも異なります。そしてキャリパーは、ブラックアルマイトのみでハードな走りをしても変色しない渋いカラーだったりローターは、レーシングスリットだったり付属のパッドがサーキットパッドだったりとレーシングよりな部分が多いモデルです。フロントローターは、４０５×３４　リアは、３８０×２８と履けるホイルも要注意となります・・・取り付けは、ブレーキ周りの洗浄をしてローターカバーも綺麗にカットして締め付けは、規定のトルクでトルクレンチ使用にて作業します。フルードのエア抜きも２回行いホイルの裏も表も綺麗に洗います。取り付け後は、試走を行いフルードの漏れの点検を行い作業は、完了となります！走りにイメージの硬派なブレンボＧＴＳでした～

こちらは、当店常連様なＶＩＰなお客様のＭ３のパッド交換を行いました。今回は、サーキット専用でＳタイヤ用のパッド・・・エンドレスＷ００３にて前後とも交換を行いました。Ｗ００３は、重量級のハイパワー車両にお勧めで温度域もサーキット専用の範囲となります。ストリート使用では、ローターへの攻撃性が凄いのですがサーキット走行の高温時では、安定した効きと摩擦係数が高いので初期からガッツリ効きます・・・ノーマルローターへの使用は、お勧めしません！作業は、キャリパー洗浄してシールから滲み点検を行いハブ部分の錆取り、をしてホイルは、裏も表も綺麗に洗います。

こちらは、いつも遠方からお越しいただいております４２０iの常連様なお客様に低ダストブレーキパッドのディクセルタイプＭ前後にて新品交換を行いました。作業の際には、キャリパーまわりの洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行います。ホイルは、裏も表も綺麗に洗います。




同時にボディ補強パーツ２点を取り付けしました～
フロントは、arcタワーバーカーボンの取り付けで
リアは、cpmの取り付けを行いました。ボディ補強パーツ取り付けによりコーナーでの車体動きが安定しますよ～
今月は、arcタワーバー、スタビが大特価となっております！

こちらは、ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれております常連様なお客様のＥ８２　１３５iにディクセルローターＨＳとパッドは、エンドレスＭＸ７２プラスにてパッド交換を行いました。ディクセルローターＨＳは、スリット入りで焼き入れ加工済みの走り重視のブレーキローターとなります。ＰＤよりも耐摩耗性も強化されていてスポーツ走行にも使用出来るローターとなります。エンドレスＭＸ７２プラスは、もう説明不用なくらい売れている効き重視のパッドですね～作業の際は、キャリパー洗浄、シールからのフルード滲みの点検を行いパッドグリスは、今回は、サーキット走行をハードに行うお客様なので塗りません。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時にフルードは、こちらもエンドレス製ＲＦ６５０にて交換を行いました。

こちらは、Ｍ２のお客様にエンドレスＭＸ７２プラスにてパッド交換を行いました。購入前にメールにてご相談頂きまして効き重視で扱いやすくワインディングでも気持ちよく走れるエンドレスＭＸ７２プラスをダントツでお勧め致しました～温度域も高めまで対応出来て初期制動もしっかりしたパッドです。低ダストでは、ありません。あくまでも効き重視のサーキットも走れるパッドです。もちろんストリートでもしっかり使用出来ますよ～作業の際は、キャリパー洗浄、シールからのフルード滲みの点検を行いパッドグリスを塗ります。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時にフルードは、こちらもエンドレス製ＲＦ６５０にて交換を行いました。

こちらは、先日に当店でビルシュタインＢ１２を取り付けしましたＥ９１　３２５のお客様にブレーキパッドは、低ダストタイプのディクセルタイプＭにて前後交換してブレーキローターは、ディクセルＰＤをオプションのカラードの黒で交換を行いました。交換作業の際は、キャリパー洗浄、キャリパーシールからのフルード滲みの点検を行いパッドのグリスアップを行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行っております。

同時にアライメント調整を行い作業は、完了です～

こちらは、都内から初ご来店のＭ２のお客様に・・・
ご来店前にメールにてお問い合わせ頂いて
商品ご購入となり作業入庫致しました！
使用用途は、通常使用とサーキットも走行してみたいとのことで
当店お勧めのエンドレスＭＸ７２プラスにてパッド交換を行いました。ＭＸ７２プラスは、街乗りも使用出来ますが低ダストでは、ありません。効き重視のスポーツ走行も可能なブレーキパッドとなります。純正同様にウェイトもシムも付いております。作業の際は、キャリパーまわりの洗浄、シールの点検、パッドのグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行います。ホイルは、裏も表も綺麗に洗います。同時に今回は、ブレーキフルードもエンドレスＲＦ６５０にて交換を行いました。