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    F20 116i レースチップ、リジカラ前後取付

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こちらは、車検整備でご入庫頂きましたF20 116のお客様に
サブコンのレースチップアルティメイトの取付を行いました!
サブコンの中でも安価なレースチップ!エンジン警告灯の点灯の心配もなく
確実にパワーアップが体感できる製品です。
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同時にリジカラ前後の取付を行いました!リジカラ前後装着により
車体動きに安定感が増して走りがしっかりしますよ!
これから車検整備を行います。

    

    E82 135 リジカラ取付作業

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こちらは、12か月点検で御入庫頂きましたE82 135のお客様に
リジカラ前後の取付を行いました!リジカラは、サブフレームとボディの間に取付するワッシャーのようなパーツで走りに安定感が増します!ワッシャーで遊びを無くして無駄な動きを抑制するともいうのでしょうか・・・効果も体感出来てボディ剛性が上がったかのように感じます!

    

    E90 320 arcスタビ、スタビリンク取付

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こちらは、いつも静岡県からお越し頂いておりますE90 320のお客様に
arcスタビフロントのみ取付しました~スタビ取付によりタイヤの接地感が増します。
コーナーにおいてもロールが少なくなります・・・
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同時に大ブレイク中のスタビリンクロッドをフロントのみ交換しました~
ローダウンによるスタビの位置を修正します。
ロッドの強度もしっかりしていてボールベアリングの耐久性も純正より格段に良く出来ております~

    

    E90 335前期型 リジカラ前後 cpm取付

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こちらは、都内からお越し頂いておりますE90 335のお客様に
リジカラ前後、CPMの取付を行いました。
リジカラでサブフレーム取付箇所の隙間の動きを抑制して
車体の動きに安定感を出してcpmにてリアタイヤの接地感を上げるという
走りに効果が十分体感できるアイテムです・・・
リジカラ前後作業のお客様には、アライメント調整をお勧め致します。
その際は、特価にてアライメント調整が可能です。

    

    F30 320i arcタワーバー、PIAA LEDウィンカー取付

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こちらは、いつもカスタム作業で埼玉県からお越し頂いております
F30 320のお客様に・・・
PIAA LEDウィンカー、ストップランプLEDの取付を行いました。
キャンセラー内蔵で球切れ警告も出ない製品です。
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同時にこちらは、フロントのタワーバーをarc製にて取付です~
ボディ剛性が上がりフロントの脚にしっかり感が出ますよ!
af imp スタコン参加宜しくお願い致します~

    

    F31 320i ユピテルドライブレコーダー、スタビリンク交換

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こちらは、先日ACSサスキット取付で御入庫頂きましたF31 320iのお客様に
まずは、ユピテルドライブレコーダーDRY WiFi40dの取付を行いまして・・・
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先日ブログでご紹介致しましたスタビロッド前後の取付を行いました~
純正品に比べて部品そのものの強度アップとロッドの長さが
調整可能なアイデアアイテムです。車高を下げている車両には、
お勧めな走りの商品です!

    

    F30/31/32/34/36用 スタビロッド

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こちらは、F30の純正スタビロッドの写真です・・・
E90から変わっているところは、
ずばりロッドの材質です。ベアリングのまわりがプラ製に・・・
リアは、ロッドごとプラ製品に・・・
F30をローダウンするとリアのスタビの長さが合わなくなり
とんでもない状態に・・・
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そんな時には、こちら!オレンジウルフ製スタビロッド!
これを使用してリアスタビロッドの長さを合わせてあげましょう~
すたびの効きも正常な状態になります!
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そしてリアだけ???という方には、こちらをお勧めします~
こちらは、フロント、リアのセットで
ローダウンした場合にスタビロッドの長さを調整出来て
正常な状態に戻します~
強度も安心な製品ですね!
F30で脚を極めるなら ここも重要ですね~

    

    F30 320i cpm取付

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こちらは、先週にハーマンカードンツィーターを取付された320のお客様に
今回は、ボディ補強パーツのcpmを取付しました~
リアタイヤの接地感が増し走行安定性が向上します~

    

    E92M3 ラプター製テンションアームピロブッシュ、3Dセミリジスペーサー取付

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先日、車検整備でご入庫頂きましたE92M3のお客様からサーキット走行のご相談を受けておりまして 今回は、ラプター製品のテンションアームピロブッシュの取付を行いました・・・フロントのメインのアームのボディ側のブッシュをピロ化することにより ダイレクトなハンドリングが実現してゴムブッシュ特有のコーナリング進入時のフルブレーキのブッシュ変形による不安定な姿勢を安定させる方向に出来ます~FSWでは、1コーナー進入で体感できるかと思います。作業は、車両から外してブッシュを圧入で入れ替え致します。
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リアは、サブフレームブッシュをアルミブッシュに入れ替えを検討しておりましたが乗り心地の心配もあり3Dデザイン製セミリジットスペーサーを取付しました。セミリジットスペーサー装着によりゴムブッシュの変形を止めてリアの接地感を高めてリアからのロール感を減少させる役割があります。

    

    F31 320i arcスタビ、リジカラリア取付

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こちらは、以前に当店でシュニッツアーサスキットを取付しましたF31 320iのお客様にパワクラビレンザN20エンジン専用オイルにてオイル交換を行い arcスタビ前後の取付を行いました~
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F30/31車両は、スタビは、前後ともサブフレームを半分程度下しての交換となり困難な作業となります・・・リジカラの作業要領よりもさらに外す部品もたくさんあるので時間がかかります~同時にリアのリジカラを取付しました~ちなみにフロントのスタビは、効き具合を2段階で調整が出来ます~
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F30/31スタビ取付の際は、サブフレームを触るのでアライメント調整は、必要となります・・・同時にこちらは、アライメント調整を行いました。ハブ部分が錆びていて なかなかホイルが外れなかったのでハブ部分の錆取りと防錆処理をサービスで行いました~スタビ装着によりコーナーでは、ロール感が減り 直進安定性も向上致します~

    
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