こちらは、先日からのブログの続編となります。F82M4のお客様にＣＳＦ製インタークーラー＆ヒートＥＸチャンジャー＆イマジンチャージパイプの取り付けを行いました。今回のインタークーラーは、特注のカラーオーダーをしてみました！純正のインタークーラーは、水冷式でＣＳＦ製インタークーラーと見比べると少し大きいかな？程度かと思われますが内部構造が異なりましてＣＳＦ製インタークーラーの方がより冷却効果を重視した内部構造となっております。ヒートＥＸチャンジャーは、大きさと厚みが純正と大幅に異なります。どちらもセットでの取り付けをお勧めしております。そして当然のこととなりますチャージパイプも社外品の取り付けが必要となりまして今回は、イマジンチャージパイプを取り付けしました。チャージパイプは、３本セットの部品構成となります。そして取り付け後は、なかなか冷却水のエア抜きが時間がかかります・・・冷却効果の高いケミテックユーロＧＴを使用してクーラント交換を行いました。ＣＳＦ製インタークーラー、ヒートＥＸチャンジャーは、取り付けしただけでもパワーやトルクは、上がりますがＤＭＥチューンを行うと　より効果的となります。当店のオリジナルデーターの現車合わせのセッティングで行うＤＭＥチューンを同時に施工しましてパワーは、５２６ＰＳそしてトルクは、６４６Ｎｍと大幅にパワー＆トルクアップが実現出来ました！ＤＭＥチューン施工の際には、コールドスタート時にアイドリングアップのキャンセルとスピードリミッターカットそしてＭ４ＧＴＳのミスファイヤリング（アクセル戻すとマフラーからのパンパン音です）が同時に無料で施工出来ます！