こちらは、先ほどのメンテブログの続編です。F80M3のお客様のＤＣＴフルード交換を行いました。こちらのお客様は、ＦＳＷサーキット走行も楽しまれているそうです。サーキット走行する車両は、更なるメンテナンスが必要となりますのでこまめなメンテが安全のためにも良いかと思います。さて金額も時間もかかるＤＣＴフルード交換ですが　まずは、オイルパン外してフルード全部出します・・・そしてフィルターは、2か所あるので2個とも新品に交換を行います。筒状のフィルターは、目視で汚れが確認出来ます。凄い状態ですね。オイルパン内の磁石にも鉄粉が凄いことに・・・この状態が10万キロまで無交換で良いわけがないですよね・・・交換時には、フィルター2個、オイルパンとパーツが必要となります。当店で使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製フルードもしくは、純正フルードが選べますが純正は、かなりお高めになります。今回は、ビープラスオリジナルルブロス製フルード使用にて交換を行いました。ＤＣＴフルードは、液量調整がシビアでBMW専用テスターをつないで温度管理をしながらテスターのプランに従い進めていきます。交換後は、シフトが凄いスムーズになりますよ～