こちらは、先ほどのブログの続編となります。サーキット走行用にフルカスタムさせて頂きましたM4のお客様のメンテ作業の続きでＤＣＴフルード交換を行いました。ＤＣＴフルードは、メンテナンスフリーでは、ありません。１０万キロまで交換しなくていいとか言っている修理工場は、？？？かと思います。フルードのみでしたら２万キロ毎　そしてフルード交換２回１回は、フィルターも交換しましょう。交換方法は、ＡＴＦ交換作業に似ております。オイルパンを外して中のフィルターを交換します。本体横にも筒状のフィルターがあるので　こちらも交換します。オイルパンには、磁石が付いていて鉄粉は、凄い状態です・・・今回は。純正品のＤＣＴフルードを使用して交換しました。油量調整がシビアな作業でしてBMW専用テスターを車両に接続して温度管理をしながら油量調整を行い作業終了時に試走を行い点検して作業は、完了となります。同時にデフオイルは、ビープラスオリジナルルブロス製デフオイルにて交換を行いました。