こちらは、先日からのブログの続編となります。F82M4の常連様なお客様に色々とカスタム作業を行いましたが今回のブログでは、メンテナンス作業でＤＣＴフルード交換を施工しました。ＤＣＴフルードは、メンテナンスフリーでは、ありません。定期的な交換により正規の作動となります。ＤCTＦ交換は、ＡＴＦ交換に似ておりますがＤＣＴは、フィルターが２か所あります。２か所のフィルターを同時に交換することにより内部の汚れが綺麗になります。必要なパーツは、オイルパンアッセンブリーとフィルター２個となります。本来は、オイルパンは、必要ないのですが（フィルターが内蔵されているわけでは、ないので）パッキンのみの部品供給が無くオイルパンアッセンブリーが必要となるので高額なメンテ作業となります。作業は、単純でオイルパンを外してフィルター交換するだけ・・・だけ？では、ありません。重要なのがフルードの液量調整でＢMW専用テスターにて油温管理をしながら液量調整を行います。今回は、色々と理由があり純正品のフルードを使用して交換しました・・・ちなみに１０万円超えますよ～