こちらは、当店常連様なサーキット仕様のＭ４のお客様の今シーズンインの走行前メンテ作業を行いました。まずは、ＤＣＴフルード交換を行いました。ＤＣＴフルード交換は、ＡＴＦ交換作業に似ておりますがフィルターは、２か所ありまして　どちらも同時に交換を行います。写真のように外したフィルターは、凄い汚れでした・・・オイルパン内には、磁石が付いていて金属摩耗により発生した鉄粉を磁石で集めております。御覧のとおり凄い状態です・・・これがメンテナンスフリーと言えるならばミッション壊れて交換しましょう！と言っていることと同じですね・・・オイルパンは、外すのでパッキン交換が必要となりますが　これが部品で販売していなくてオイルパンごとの購入となります。交換が終わればフルードを注入します。今回は、色々と理由がありまして高額な純正フルードを使用しました。ここからが一番重要な作業です。フルードの油量調整は、ＢＭＷ専用テスターにて油温管理をしながらテスターで進めていきます。同時に学習値のリセットも行います。他店でよくあるのが油量が合っていなく　作動が異常でチェックランプが点灯したり・・・駆け込み寺のようによく相談されて現車で点検すると２Ｌ近く入ってなかったりで恐ろしい状況を見たりしてます。ＤＣＴフルード交換は、必ず経験豊富で熟知している専門店で行ってくださいね！