こちらは、Ｇ２０　３３０iのお客様に低ダストブレーキで一番人気のディクセルタイプＭにてパッド交換前後の作業を行いました。ディクセルタイプＭは、ダストも純正の半分以下となりブレーキ鳴きも少なく効きも純正に近いフィーリングでとてもお勧め出来ます。価格もリーズナブルです。作業の際には、キャリパーまわりの洗浄、シールからのフルード滲み点検、パッドは、グリスアップを行いハブ部分の錆取りと防錆処理を行いホイルの裏も表も綺麗に洗っております。

同時にベロフ製撥水ワイパーの交換も行いました。