こちらは、先日のブログでバリスカーボンボンネットを装着しましたＭ４の常連様の修理作業ブログとなります。
板金修理は、専門の板金工場で行いまして完了してから当店の向上に運びまして下回りの点検から修理作業となりました。オイルクーラーは、変形しており部品を取り寄せ新品交換しました・・・脚関連は、アームが変形していたので周辺のパーツを全て新品に交換です。純正パーツは、Ｍ４は、コストがかかっているので部品代も高額です・・・幸いサブフレームは、変形しておりませんでした。ＫＷの車高調も再利用出来そうです。各部品の締め付けトルクは、ＢＭＷ専用テスターにてデーターを調べてトルクレンチ使用にて確実に締め付けして作業を進めていきます。