最近毎週ＦＳＷに行っている大久保でございます
お客様の走行サポートがほとんどですが
同時に自分もＭ４で走行しております
パーツをつけてその効果は、いかに？とか
お客様の脚のセットをしてタイムが伸びたりと
ＦＳＷに行くことにより多くを学んでおります
いわばＦＳＷがテスト場でもあり学び舎と化しているような・・・
多くを学びたい！　お客様に役立てるようにフィードバックしたい
そんな願いで走ります
自分でカスタムして自分で走り実体験でパーツの評価をして
そんなスタイルがビープラスの理想であり　実走データーが全てと信じております。
さて今回は、ＳＰＬコントロールアーム、タイロッドエンドと装着後初走行でしたが１つ目のコーナーで感じたのが曲がる！思い通りに曲がる！むしろ曲がり過ぎるくらいでした・・・ロールセンターの補正が大きく貢献しているようでメカニカルグリップが上がりコーナリングマシーンになりました。もうフロントが逃げるような曲がり方は、しません。むしろ出来ないくらいです。ピロ化によるダイレクトなフィーリングもＦＳＷには、ぴったりなくらいでした。

そして次なる取り付けのお客様分もしっかりとオーダー頂いております。このアーム取り付けするとアームの長さ次第でキャスター角度が大きく変化するので同時にテンションアームブッシュもＳＰＬ製に交換することを前提で良いかと思います。現在Ｍ４デモカーにもセットで装着して理想のキャスター角度をテストする予定であります。