当店デモカーＭ４に待ちに待ったＤＣＴフルードクーラーの交換を行いました・・・ドイツ製品で３カ月くらい待ちました
純正のクーラーは、容量が小さくて役に立ってるかどうか疑問な感じでサーキット走行時に早く改善したいな～と思っていたので高額なんですがお取り寄せしてみました。Ｍ４は、ラジエター×３　そしてインタークーラーラジエターとオイルクーラー、ミッションフルードクーラーと付いてます。バンパー外すとその形状も見えます・・・オイルクーラーは、真下にＤＣＴフルードクーラーは、ラジエターの下についてます。デモカーＭ４は、サーキット走行用にメインのラジエターとインタークーラーラジエターは、日本のメーカーでワンオフしていて大型化しております。サーキット走行では、水温は、全く気にすることなく走れます。ですがＤＣＴフルードの温度は、前から心配でオーバーヒートで制御が入ることもありました。フルードで改善を試みましたがほぼ改善は、無く　むしろ熱が上がる一方の状況です。そこでレース車両用のパーツを作っているメーカーの製品を見つけてドイツよりお取り寄せして取り付けに至る感じです。取り付けは、ボルトオン的と聞いていましたが切った貼ったの加工は、あります。問題なく付きましたが　時間かかりました（汗）そしてフルードのサーモスタットも無くしてフルード温度は、恐ろしく低くなりました・・・これは、テスト走行が楽しみです～