ＡＴＦ交換した車両の脚のリフレッシュ計画ブッシュ交換編です～

こちらは、フロントのテンションアームのブッシュ交換です！フロントは、ロアアームにもブッシュがありますがこのテンションアームの車体側に加わる力は、相当なもので・・・ここ重要です！ブッシュ交換には、ジグが必要となります。まずは、アームを外して～

ブッシュは、圧入されているのでプレスで打ち抜きます。ブッシュを入れる時も圧入しますよ～

この部分なんです！取付して１Ｇ状態で締め付けて完成です～このブッシュを交換することによりハンドリングがシャープになります。５万キロ超えの車両には、有効です～

リアは、ロアアームのロアブッシュがキモです・・・ここ意外と交換しない方が多いのですが・・・

このブッシュは、良く仕事してます。ショックとアームを支えている重要な部分ですから！

最後にアライメント調整をして作業完了です～ブッシュ交換というと　とかくアッパーマウントが注目されますが・・・この２点のブッシュは、走りに凄く影響している部分なのでポイントを押さえてメンテすればよいと思います。