気が付けばＭ４デモカーも４０００キロ・・・ならしも終えてから２０００キロでオイル交換が理想なんですが　いつも手元に無かった為、気が付かず　焦って調べたら純正指定粘度が０Ｗ－３０？？？いつものパワクラ社長に相談したらＭ４用は、もうあるよ～と専用のパワクラスーパーレーシングを用意して頂き　早速交換しました～Ｍ４エンジンは、ドレンボルトがアルミでした～容量は、通常の６気筒と同じでしたよ～まだまだＭ４のお客様見ないけどオイルは、あるので取り寄せですがオイル交換可能です～さてさてオリジナルエアロもマフラーも年内には、完成しそうですが付けてる暇無いから年明けの暇な時間に付けてみます～そしてブレーキキットは、採寸出来てあとは、オートサロンに行ってオーダー入れてきます～(謎）もちろん完成したらＦＳＷで走りますよ・・・



M3の方もサーキット走行でフロントローターにクラックが多数入っていたので即新品に交換しました・・・ＡＰブレーキもだいぶ使用したので新たなブレーキシステムの購入を検討してます～先にワークスカーなお客様が付けるんですが（謎）自分もＭ４と同時にオーダー入れるか考えます・・・たぶん買いますモノブロック・・・