先日のＢＭＷファミリエの帰りに謎のファクトリーに寄ってデモカーＭ３を引き取りに行ってきました・・・


待ちに待ったＥ９２Ｍ３　ＧＴＳ用のＤＣＴプログラムインストールが完成しました・・・
あの限定車ＧＴＳのＤＣＴのプログラムがデモカーに入りました！
Ｅ４６Ｍ３で言うとＣＳＬのＳＭＧプログラムに変わったことと同じくらいの違いです。
まだ学習中とは、思いますが　シフトが速い！２速３速４速のアップダウンが速く感じます～ＡＴモード走行がよりスムーズなシフトチェンジとなりました！これは、かなり良い感じです。サーキットでは、より体感出来るかと思います。こちらは、当店でもお受けできますので気になる方は、お問い合わせ下さい安い金額では、ありませんがＤＣＴがより走りのＤＣＴになりますよ！そして同時にパワーチェックを行いまして・・・ノーマルとは、比べモノには、なりませんが期待ほど馬力が出ていませんでした（汗）トルクカーブやパワーのカーブは、良く出ていますが一つ問題が・・・ラムダセンサーのデーターがあまり綺麗に出ていないようでして・・・・どうやらセンサー不良のようで　上のパワーが出ていない状況です。ラムダセンサーは、触媒前と後ろに合計４個付いていますが触媒前のセンサーが空燃比を主に見ていて　このセンサーは、６万キロぐらいで寿命が来るようでして　そこまでコンピューター診断では、エラーが出て来なくて完全にセンサーが故障するとエンジンチェックが点灯します。触媒後ろのセンサーは、触媒の不良を見ている程度でフロント側まで重要な役割までしていないようです。よってフロント側のラムダセンサー２個を用意しました。８万円ほどかかります（汗）まずは、交換してから再度パワーチェックして結果次第では、ＦＳＷ現地でＤＭＥチューンを実走で行うかもしれません～

そして最近まったく話題に出て来ないＭ４デモカーは？３週間近く私も乗っていません・・・所有しているのも忘れるくらいでした（滝汗）
アーキュレーさんのところでマフラー開発で出張しております。
そろそろ戻ってくるかな？？
戻ってきたらＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥエアロの開発でまたすぐいなくなるので
全く乗れない状況がまだまだ続きます。
ちなみに某メーカーのブースターチップのテスト車両ともなりました！
お楽しみに～