こちらは、先ほどのブログの続きとなります。車検整備では、キャリパーまわりの洗浄とピストンシールからのフルード滲みの点検、リアは、ローターを外してブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行います。



パッドとローターの残量は、危ない状態でしたのでローターは、ディクセルＳＤスリット入りのローターにパッドは、低ダストタイプのタイプＭにて交換を行いました。パッドは、十分にグリスアップをして取付です～


ハブ部分の錆取りを十分に行い坊錆処理を行いブレーキまわりは、完成です。パッド、ローター同時の新品交換には、ナラシ走行が必要となります。

最後にＢＭＷ専用テスターにて各ユニットの診断を行いエラーチェック、消去を行いサービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして完了となります。