こちらは、先ほどのＡＴＦ、デフオイル交換作業のＥ６０　５３０前期型のお客様のブレーキパッド、ローターとなります。どちらも交換時期です・・・ローターは、エッジが立ち段差もひどい状態です。パッドは、プレートと同じ程度でセンサーが当たっていました。



パッド交換、ローター交換の際は、リアは、ブレーキシューまわりの洗浄をしてキャリパーは、前後とも洗浄を行い同時にダストシールをめくりキャリパーシールからのフルード滲みを点検しております。パッドは、グリスアップをしてから取付してホイルの内側も洗っております。


ローターは、純正よりも安価なディクセルＰＤにてパッドは、低ダストの中でもリーズナブルなタイプＭにて前後とも交換しました。パッドセンサーは、作りの面から問題の無い純正品を使用にて交換です。



フルードは、ディクセル３２８を使用にて交換しました。ブレーキフィールもリニアに変化します。ハブ部分の錆がひどかったので錆取り、防錆剤を塗りました。エンジンルームのはじに落ち葉がたくさんたまっていたのでサービスで掃除をしておきました。お客様は、気が付くかな？今週もメンテ作業でいっぱいなビープラスでした！