こちらは、久しぶりの登場の常連様なお客様のＦ８２Ｍ４のアクラポダウンパイプを外して純正戻しを作業しました～同時にマフラーガスケットとキャタライザーのガスケットも新品に交換しました～マフラーは、センターから外したので高圧洗浄で綺麗にしてから取り付けです。なぜダウンパイプ戻すんですか？？？とお客様に聞いてみたら低中速の変化を今一度、確認したいとのことでした・・・ＤＭＥチューン施工は、以前に当店で現車合わせのオリジナルデーターで施工しておりましたので今回は、ダウンパイプ無しの仕様でトルク重視で再セッテングを行いました！それでも４３０ＰＳ以上でトルクは、６９０Ｎｍと驚きのデーターとなりました～
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Ｆ８２Ｍ４ キャタライザー戻し＆ＤＭＥチューン施工
F82M4 ホイールスピードセンサー交換作業
こちらは、F82M4のお客様の修理作業を行いました・・・夏になると やたら多い故障事例のホイールスピードセンサーです（汗）ABSの警告灯点灯でデフやらパンクやらと多くの警告灯が同時に点灯する症状でご入庫です。早速ＢMW専用テスターにて診断すると やはりホイールスピードセンサーの１か所の故障です。こちらは、４か所あるので１か所故障すると順番に残り３か所にエラーが出ます。ということで１台分のセンサーを取り寄せして即交換作業です。ちなみに このパーツのOEM品は、ありますが 過去に使用して良いことなかったので ここは、純正部品を使用した方が後々にトラブルには、ならないと思います。そして交換と同時にセンサー取り付け部分の掃除もお忘れなく！取り付け後は、走行して再度テスター診断して異常が無ければ完成です～
同時にデフオイルとミッションフルード交換をビープラスオリジナルルブロス製オイル使用にて交換を行いレビテックG5をデフ、ミッションに注入しました～
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