こちらは、先日に当店でＫＷ車高調を取り付けしましたＦ３１ ３２０ｄのお客様に今回は、当社オリジナルブランドHYPER STYLE製フロントリップスポイラーカーボンの取り付けを行いました。HYPER STYLEフロントリップスポイラーカーボンは、国内の某有名メーカーと同じ国産工場で生産しております。カーボン目も平織りで美しい仕上がりのスポイラーとなります。デザインは、控えめですが平らな板では、無くF30/３１Mスポーツのバンパー形状に専用設計で製作しております。こちらのお客様のお車には、他社製品のリップスポイラーが付いていて底面が割れていました。取り外しが必要でして異常なほどボンドで付いておりまして外すのがとても困難でした・・・最初は、外せないかと思うくらいでした（汗）なんとか時間かけて外したスポイラーは、割れまくりでボディに傷付くことは、無く外せました・・・取り付けの際は、仮合わせで位置決めしてバンパー底面に穴あけしてビスとボルトナットで取り付けします。ロードクリアランスもどのスポイラーよりも確保出来てノーマルのデザインを邪魔しないスッキリデザインなカーボンリップスポイラーとなります！
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F31 320d HYPER STYLEフロントリップスポイラー取り付け
G31 523i ディクセルローターPD＆低ダストブレーキパッドタイプM取り付け
こちらは、G31 ５２３iのお客様のブレーキパッド、ローターの交換を行いました。ブレーキローターは、純正同等品のディクセルPDローター使用にて交換を行いブレーキパッドは、低ダストブレーキパッドのディクセルタイプMにて交換を行いました。交換作業の際には、ブレーキまわりの洗浄とキャリパーまわりの洗浄とキャリパーシールからのフルード滲みを点検してパッドは、グリスアップを行い取り付けします。同時にハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います。ディクセルPDローターは、純正品よりも安価で基本性能は、純正品と変わりません。低ダストブレーキパッドのタイプMは、ダストは、純正品の半分以下となりブレーキの効きのフィーリングは、純正に近いタッチとなります。お見積りは、必ずメールにてお問い合わせ下さい。その際に車検証記載の車体番号と車両型式のデーターが必要となりますので明記してくださいね～
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