こちらは、当店の常連様なお客様のE92M3に現車合わせのオリジナルデーターによるＤＭＥチューン施工を行いました。当店の中古車販売でご購入されたＥ９２Ｍ３でして大切に乗られているようで綺麗な状態で車両です～ＤＭＥチューン施工と同時にスピードリミッターキャンセルとエンジン始動時のコールドスタートアイドルアップのキャンセルも行いました。お客様のリクエストで街乗りでの乗りやすさ重視のセッテイングでＤＭＥチューン施工しました。お車のエンジン関連のカスタムは、アーキュレーマフラーのみで施工により３９０ＰＳでトルクは、３４７Ｎｍとなりました。
たまにエラーが出るとのことで点検してたらＡＢＳのエラーが出ましてコンピューター診断したところホイールセンサーの異常が見つかりホイールセンサー１か所を交換して修理しました～
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E92M3 ＤＭＥチューン施工
F34 335i GT ディクセルローターPD＆低ダストブレーキパッドタイプM取り付け
こちらは、初ご来店のF34 ３３５iGTのお客様のブレーキローター＆パッド交換を行いました。ブレーキローターは、ディクセルPDにてパッドは、低ダストタイプのディクセルタイプMにて前後とも交換しました。ディクセルＰＤローターは、純正品の同等品となりますが価格が純正に比べてリーズナブルに交換が出来ます。低ダストブレーキパッドタイプＭは、純正品に比べてダストが半分以下となり効きのフィーリングも純正品の近く鳴きも少ないパッドとなります。当店で作業の際には、ブレーキ回り、キャリパーの洗浄を行いキャリパーシールからのフルード滲みの点検を行いパッドは、グリスアップを行いリアローター交換の際には、ブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います。今回は、同時にブレーキフルードをディクセル製品のDOT5.1にて圧送チャンジャー使用にて交換しました。
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