こちらは、F20 １１８iのお客様にBMW Ｍパフォーマンスブレーキキットの取り付けを行いました・・・最近は、イエローメタリックのキャリパーが人気でしたが今回は、定番の赤キャリパーでの取り付けです～大径のディンプル＆スリットローターにフロント４Ｐのブレンボ製キャリパーでリアは、２Ｐのキャリパーとなります。標準のパッドは、純正パッドなので低ダストブレーキパッドをご希望のお客様は、別途料金でディクセルタイプＭを取り付けすることも可能です。取り付けは、基本的には、ボルトオンですが車種によっては、リアのローターカバーの切削加工が必要な場合もございます。こちらの車両は、リアのローターカバーを切削加工して取り付けしました。ブレーキキット取り付け時には、ブレーキまわりの洗浄をして取り付けします。パッドは、グリスアップを行い取り付けしてハブ部分の防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います。フルードは、純正同等品のＤＯＴ４にて圧送チャンジャー使用にて交換を行いエア抜きを２回行います。取り付け後に試走をしてから再度リフトアップして締め付けの確認とフルードの滲みは、ないかを確認してご納車致します。ご納車の際にも取り付け後の注意点を説明しております～ホイールから見える赤いキャリパーそしてホイールの隙間を埋め尽くすブレーキローター・・・素敵です！
目次
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Ｆ２０ １１８ｉMパフォーマンスブレーキキット取り付け
F85X5M ディクセル低ダストブレーキパッド タイプM取り付け
こちらは、当店の常連様なお客様のF85X5Mのブレーキパッドをディクセル低ダストブレーキパッド タイプM前後で交換を行いました。今月は、ディクセルキャンペーンでタイプM前後お買い上げのお客様には、ディクセル製ブレーキフルードDOT5.1をサービスで交換しております～パッド交換の際には、ブレーキキャリパーの洗浄とシールからのフルード滲み点検を行いパッドは、グリスアップを行い取り付けします。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います～ブレーキフルードは、圧送チャンジャー使用にてエア抜き、フルード交換を行います～ディクセルタイプＭは、ダストは、純正パッドの半分以下となります。価格もリーズナブルでお勧めな低ダストブレーキパッドとなります。
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