先日のＦＳＷサーキット走行写真ブログです～
当店デモカー他Ｍ４とＭ３のお客様、写真には、無いのですが
他に２台のM4のお客様とFSWレーシングコースを走ってきました
気温も春めいて冬のようなベストタイム更新ともいかず
色々と試しながらの走行で楽しめました・・・
もう２０度近いとベストタイム更新も難しいですね（汗）
練習あるのみでした！
何よりも今季は、大きな車両トラブルもなく無事に走れたこと
そしてＳタイヤで５０秒フラットまで更新出来たことが
嬉しく思います
また１１月からは、ベストタイムが更新出来るように
シーズンインしたいと思います。
来季は、Ｓタイヤ４８秒台に入るために４月から車両のイメチェン開始です・・・
フロントバンパー交換する予定なので欲しい人は、メールでお問い合わせください。
目次
記事一覧
先日のＦＳＷサーキット走行
Ｆ３０ ３２０ｉ ビルシュタインＢ１２プロキット取り付け
こちらは、当店初ご来店のF30 ３２０iのお客様に今月キャンペーンで大特価セール中のビルシュタインＢ１２プロキットの取り付けを行いました。Ｂ１２プロキットは、ビルシュタインＢ８ショックとアイバッハスプリングプロキットからなる組み合わせのサスキットとなります。今回は、アッパーマウント前後とリアは、バンプラバー、ブーツそしてフロントは、ダストブーツも交換を行いました。アッパーマウント前後は、５万キロ以上走行の車両のお客様には、同時交換をお勧めします。Ｆ３０系の車両のアップデートフロントは、Ｅ９０系と構造が異なりＥ９０系のように劣化でマウントがつぶれることは、ないのですがベアリングからのグリスが写真のように出てきてしまう傾向が強いのです・・・ブーツも破れていることが多いので同時に交換をお勧めします。バンプラバーは、ビルシュタインは、フロント倒立式なので内部に内蔵されています。リアショックは、正立式なので同時にバンプラバーの交換もお勧めします。作業においては、再利用する純正部品は、綺麗にしてから組付けしております。完成後は、Ｍスポ車高から１０ｍｍ～１５ｍｍ程度のローダウンとなり安定感のある乗り味が体感できます。
F22 M235i ライトウェイト製フロントリップスポイラー取り付け
こちらは、当店初ご来店のF22M235iのお客様にライトウェイト製フロントリップスポイラーの取り付けを行いました。黒い樹脂の製品で厚みもありスポイラーの強度は、頑丈な感じですね～取り付けは、純正ビスと同時固定とバンパー底面に数か所の穴あけビス止めとなります。取り付け時には、位置合わせしてからドリルで穴あけを行います。またスポイラー取り付け面のボディ側を綺麗にしてから取り付けしております。デザインは、控えめでは、ありますがロードクリアランスも良さそうでダウンフォース効きそうなデザインです～
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