こちらは、E91 ３３５iのお客様にＦＴＰチャージパイプの取り付けを行いました。先ほどのブログの話と同じでエンジンがＮ５４の車両でも純正チャージパイプが破損することが多くありました・・・よってこちらのお客様もチャージパイプのみでは、ありますがFＴＰ製品に交換をしました。こちらの車両には、フォージディバーターバルブとafeのスロットルスペーサーが付いていてＦＴＰチャージパイプは、そのままでは、取り付け出来ないので簡単な加工を施して取り付けをしました。
同時にオイル交換は、ビープラスオリジナルモティーズ製ターボ車用０W-40にてオイル交換を行いレビテックパワーショットを注入しました～
目次
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E91 335i FTPチャージパイプ取り付け
F22 M235i FTPチャージ＆ブーストパイプ取り付け
こちらは、F22M235iのお客様にＦＴＰチャージ＆ブーストパイプの取り付けを行いました。Ｎ５５エンジンでは、純正チャージパイプが経年劣化により破損するケースが多く破損するとエンジンチェックランプ点灯してブースト圧がかからなくなります・・・サブコン装着の車両は、より早く劣化が進みます。エンジンノーマルでも経年劣化による破損は、あるので要注意ですね。ちなみに純正部品は、対策されていないようで純正パーツに交換してもまた破損する恐れがあります。ここは、アルミ製のＦＴＰチャージ＆ブーストパイプに交換をしておけば心配なしですね～作業は、２時間程度で完成します。ただし良く売れている製品なので店舗在庫は、ある時には、良いのですがメーカー在庫がないと海外から取り寄せとなります１ヶ月～３か月程度の納期がかかります・・・Ｎ５５エンジン搭載車両のお客様は、お早目のご検討を～
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