こちらも当店常連様なF80M3のお客様にリップスポイラーの交換作業を行いました。以前は、当店でボルシュタイナー製カーボンリップを取り付けしたのですがバキバキに割れた状態でして・・・今回は、キャンペーンで大特価セール開催中な３Ｄデザイン製フロントリップスポイラーを取り付けしました～まずは、割れたリップスポイラーを外してボディ側を綺麗にしてから仮合わせを行い位置決めをしてビスと両面テープで取り付けです～３Ｄデザイン製品は、Ｍ３とＭ４用は、ドライカーボンに近い製法で作らており強度もあり軽量なカーボンスポイラーとなります。見た目も派手過ぎず大人し過ぎずのレーシーな雰囲気で大人気です～
目次
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Ｆ８０Ｍ３ ３Ｄデザインフロントリップスポイラー取り付け
F82M4 メンテ作業
先ほどのブログの続編となります。F82M4のお客様のメンテ作業でエンジンオイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルＲＷ５－４０スペックⅡにて交換を行いデフオイルは、ビープラスオリジナルルブロス製ＬＳＤ用デフオイル使用にて交換を行いブレーキフルードは、エンドレスＲＦ６５０にて交換を行いました。エンジンオイルの交換サイクルは、当店では、５０００キロ毎を推奨しておりますがサーキット走行をするお客様には、５０００キロ毎では、なくサーキット走行の回数や気温に応じての交換をお勧めしております。ブレーキフルードやデフオイルも同じかと思います。
F82M4 DCTフルード交換作業
こちらは、ＦＳＷサーキット走行を楽しまれておりますＦ８２Ｍ４の常連様なお客様のメンテ作業でDCTF交換を行いました。どこかのディーラーでは、メンテナンスフリーとか１０万キロまで無交換ですとか言われているようですが・・・とんでもない！と思います。確かに作業は、シビアで手間がかかる作業ですが経験すれば問題なくスムーズに作業できる整備内容です。さてまずは、オイルパンを外してフルードを抜いてからフィルターを交換します。ミッション横にも筒状のフィルターがあるので こちらも交換します。オイルパンを組んだらフルードを入れてBMW専用テスターを車両に接続して温度管理をしながらテスターに従い油量調整を行い最後に試走をして再度リフトアップして漏れの点検を行い作業は、完了となります。今回は、純正のフルードを使用して交換を行いました。
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