こちらは、F36 ４３５iのお客様に低ダストブレーキパッドのディクセルタイプM前後の取り付けを行いました。ディクセルタイプMは、純正のダストの半分以下にダストを抑えられてブレーキの効きも純正品に近いフィーリングとなります。交換作業の際には、キャリパーまわりの洗浄、キャリパーシールからのフルード滲みの点検を行いパッドは、グリスアップをしてから取り付けします。ハブ部分の錆取り防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います。パッドのお見積りや納期のお問い合わせの際には、メールにてお問い合わせ下さい。お電話のお問い合わせでは、即答出来ないので必ずメールにてお問い合わせ下さい。お問い合わせの際には、車検証記載の車体番号と車両型式のデーターが必要となります。
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F36 435i ディクセル低ダストブレーキパッド タイプM取り付け
E90 320i ATF交換作業
こちらは、当店初ご入庫のお客様のE90 ３２０iのATF交換作業を行いました。こちらの車両は、オイルパン内にフィルターが内蔵されているのでオイルパンごとの交換となります。同時に当店では、コネクタースリーブもセットの交換を行います。コネクタースリーブからのフルード漏れの事例が多いので同時交換は、必需品となります。なぜならばコネクタースリーブは、オイルパンを外さないと外せない構造をしているからです・・・外したオイルパン内の磁石は、鉄粉が凄いですね～この鉄粉がドンドン増えてフルードの中でミッション内を巡回していると良いことは、無いですよね～イコール１０万キロまで無交換とかメンテナンスフリーとか無いと思います（汗）当店で交換の際に使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製ATF使用にて交換を行います。交換後は、シフトショックも低減されてスムーズな動きに変化します！
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