B Plus【ビープラス】ブログ

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G20 320iデモカーにＫＷバージョンⅢ車高調取り付け

当店デモカーＧ２０　３２０iに発売したてのＫＷバージョンⅢの取り付けを行いました・・・８月には、付いてる予定だったんですけどね・・・大幅に入荷が遅れまして　やっと装着出来ました。脚の基本構造は、Ｆ３０と変わりないのですがフロントのアッパーマウントが小型化されてたり　ショックにウェイトが付いてたりで少し変わってます。そしてノーマルの乗り心地の悪さもひどいものです。跳ねちゃって収まりの悪い感じが運転していて疲れます。正直　初めて乗ったときショックスペーサー入ったままか？と思うほど車高も高いし乗り心地が悪いしで良い印象は、ありませんでした。ＫＷバージョンⅢをどれだけ待っていたかって感じですよ・・・でも無事に装着出来ました！車高は、フロントは、２０ｍｍダウンそしてリアは、３０ｍｍダウンさせて丁度良い見た目となりました。肝心な乗り味ですが　さすがのＫＷクオリティ！乗り易いし　しなやかに動くショックが安心してアクセル踏んでいける気分です。現在、減衰は、メーカー推奨値にしてありますが街乗りは、これで十分！

ここでＧ２０のお客様にお知らせです～
現在当店デモカーには、グループＭラムエアー第一号とグループＭブレーキホースが付いています～もうすぐ発売されるかと思います（当社デモカーは、開発車両だったので付いてます）当店では、もちろん特価で販売しますよ～
そしてデモカーに付いているフロントリップ、リアディフューザー、トランクスポイラーは、当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ　ＳＴＹＬＥ製品となります。こちらは、すでに発売していて即納品もございます！店頭以外では、業販も受付しております～そしてもうすぐオリジナル４テールマフラーも発売致します。もちろん国産生産で車検対応品となります。それに合わせて４テールマフラー用のディフューザーも開発致します～お楽しみに～

F82M4 サーキット走行前メンテ作業②

こちらは、先ほどのブログの続きとなります
Ｍ４の常連さまなお客様のサーキット走行前のメンテ作業で
ＤＣＴフルードの交換を行いました。
ＤＣＴフルード交換の際には、フィルター２か所を交換します。
オイルパンを外すとオイルパンパッキンの再利用は、お勧め出来ません・・・よってオイルパンアッセンブリーの交換となってしまいます・・・外したフィルターは、真っ黒でオイルパン内の磁石には、鉄粉が凄い状態でした。今回は、純正のフルードを使用して交換しました。同時に話題のレビテックＧ５を注入です～ＤＣＴフルードの油量調整は、温度管理がシビアでしてＢＭＷ専用テスターを接続して油量調整を行います。同時にクラッチの学習値を初期化してご納車しております。

F82M4 サーキット走行前メンテ作業①

こちらは、当店常連様なＭ４のお客様のサーキット走行前のメンテ作業を行いました。ＦＳＷでスポーツ走行をされているお客様です！いつも美味しい差し入れ頂いて有難うございます！今回もしっかり作業しました～まずは、ブレーキフルードをエンドレスＲＦ６５０にて交換を行いました。ホイルは、外したときにサーキット走行時に付着したタイヤかすが　たくさん付いていたので全て除去してホイルも綺麗に洗いました。

デフオイルは、純正品を使用して交換を行い話題のレビテックＧ５を注入しました。レビテックは、コーテイング機能がありまして劣化による金属の摩耗を防ぐ効果があります。

同時にアライメント調整を行いました。ＫＷクラブスポーツ２ＷＡＹが付いているのでフロントキャンバーも調整ました。調整データーは、ＦＳＷスペシャルデーターでお客様の走りに合わせたデーターで調整しました！

E82 135i LCI ビープラス車検①

こちらは、車検リピーターのお客様の車検整備を行いました。当店の車検整備では、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行いキャリパーシールのフルードにじみを点検致します。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換を推奨しておりますブレーキフルードは、純正同等品ＤＯＴ４使用にて交換を行いました。

リアタイヤが内べりしていてワイヤーが出ていました。この状態は、とても危険です。いつバーストしてもおかしくない状況です。車検もＮＧです・・・今回は、お客様のご希望でポテンザ最高峰のコンフォートタイヤＳ００７にて４本新品交換を行いました。ロードノイズも少なくグリップもよく乗り心地もウェットグリップも良くトータルバランスの優れたタイヤとなります。