こちらは、Ｅ９０ ３３０iのお客様の車検整備を行いました
まずは、車両保険を使用してフロントガラスの飛び石被害のガラス交換を行いました。
当店の車検整備では、キャリパーまわりの洗浄をしてパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行いキャリパーシールのフルードにじみを点検致します。ハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイルは、裏も表も綺麗に洗います。車検毎に交換を推奨しておりますブレーキフルードは、純正同等品ＤＯＴ４使用にて交換を行いました。
目次
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E90 330i ビープラス車検①
M4デモカー車高調仕様変更作戦！
今日も朝から暑いですね～
梅雨明けしたようなしていないような中途半端な状況で・・・
でも工場は、どちらにしても灼熱なのでどっちでもいいです
ダイエットしたい方は、工場に一緒にいるとすぐ痩せれますよ
自分は、作業で汗かいてダイエットしてますから！
さてさて そんな大久保のつぶやきは、いらん！と怒られそうなブログ内容からスタートのデモカーカスタム？メンテかな？
Ｍ４デモカー全然運転してません～暑くてＦＳＷに行く気にもならず 飾ってあるだけの置物化してますが たまには、いじるか？ということでアラゴスタのオリジナル仕様のオーバーホールをしました。オーバーホールついでにピロにもガタが出てきたからピロブッシュを交換して ＦＳＷで更なるベスト更新を狙う為にショックの減衰の仕様変更を行いました。本当は、３ＷＡＹ化しようと思いましたが１ＷＡＹでラジアルでどれだけタイムが出るか試したいので１ＷＡＹのまま あえてチャレンジしようと決断しました。現在ＦＳＷのベストタイムは、ラジアル１分５２秒５でして来期は、ラジアル５１秒台を目標にＭ４デモカーをいろいろと仕様変更します。まずは、昨シーズンで走りまくったデーターでスプリングレートを決めて フロントスプリングの小径化も行い そのレート固定のショックの減衰をＦＳＷスペシャルに変更して組み付けました・・・といっても本格的に走るのは、１０月からなんですけどね～まだまだ先がながいなぁ～
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