こちらは、先ほどのブログの続きとなります。１３０iのお客様の・・・１０万キロを超えたので予防整備でプロペラシャフトのジョイントディスクを交換しました。作業は、マフラー外して遮熱版を外すとプロペラシャフトが見えてきてシャフトも全部外します。ミッション側とデフ側のジョイントディスクは、ゴムの部分が細かいヒビだらけでした。同時にプロペラシャフトのセンターのベアリングとスリーブ、カラーも交換をお勧めします・１０万キロ以上の車両は、予防整備で交換しましょうね～
目次
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E87 130i ジョイントディスク交換作業
Ｆ８２Ｍ４ ＡＷＲＯＮメーター取り付け
こちらは、ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれております常連様なお客様に日本在庫最後のＡＷＲＯＮメーターの取り付けを行いました・・・ずーっと在庫を探していてメーカーさん頼んでいたら なんとか１個ゲット出来ました～正規品は、今後の入荷は、無いそうです！まずは、インテリアのトリムを外して吹き出し口ごと交換です。配線は、電源とＣＡＮのＨiとＬｏｗに割り込ますだけ！１時間くらいで完成です！見た目は、純正オプション品ですね～ステアリングのファンクションボタンで画面表示に切り替えが可能でエンジンオイル油音と水温そしてブースト、ミッションフルード温度更には、排気温度まで見れちゃいます～ピークホールド表示も可能なんです！サーキット走行には、必需品ですね～
E87 130i メンテ作業
こちらは、１３０のお客様がメンテ作業でご入庫頂きました～
まずは、ワコーズＲＥＣＳとビルシュタインカーボンクリーンでエンジン燃焼室とインテーク、インジェクターの洗浄を行いました。不完全燃焼でたまったカーボンを除去します。
そして５年以上経過の車両にお勧めのフューエルホース、エンジンルーム側とガソリンタンク側を同時に新品に交換しました。
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