こちらは、先日に当店でレムスマフラー、end ccカーボンディフューザーを取付しましたＥ９０ ３３５のお客様にＲＡＤＩＣＡＬ ＯＢＤⅡチップモジュールを取付しました・・・
チップモジュールとは？2015年に開発された２世代NA/Turboエンジン用モジュールで日本正規輸入車のECUデーター 吸入空気温度、吸空気量、エアーフロー値（MAF)等解析し、さらにignition timing, fuel timing
パラメータ等変更によって馬力+10%トルク+10% 燃費7%~10%up可能しました。
と良いとこどりの不思議なモジュールです。取付は、ＯＢＤポートに割り込ますだけの簡単取付手間いらずですハイ！大久保的には、都市伝説のようにも思えるのですが 最近良く問い合わせが多いので 世間では、流行のようです～取付後は、学習期間２００ＫＭと気長な走行距離が必要です。信じるか信じないかは、あなた次第！
そしてこちらは、ＢＭＷパフォーマンス製サイドスカートをボディ同色にペイントして
Ｍパフォーマンス製のサイドスカートステッカーを加工して貼り付けしてみました・・・
さみしかったサイドにアクセント&ボリュームプラスと
シンプルオシャレな仕上がりとなりました！
最後は、初夏の香りがしそうな斜め下からのショットでコンプリート！
目次
記事一覧
E90 335前期型 ＢＭＷパフォーマンスサイドスカート取付
E89Z4 ディクセルローター、低ダストパッドタイプＭ交換
先日タイヤ交換で御入庫頂きましたＥ８９Ｚ４のお客様の
リアローターは、ディクセルＰＤにてパッドは、低ダストのタイプＭにて
リアのみ交換を行いました！ローターやパッドの残量って確認しずらいですよね？
そんな時は、ご相談を！まずは、無料点検でお見積もり致します～
ご相談は、プライスレス・・・車以外のご相談は、無理です・・・
さてさてディクセルローターＰＤは、何故こんなに売れるのか？？？
それは、純正より安価であり納期も安定しているからです。
性能は、当然ながら純正同等です。パッドは、低ダストなのでダストは、純正の半分以下となります。作業においては、キャリパー洗浄してシールの点検をしてパッドグリスアップもしっかり行いホイルも裏も表も綺麗に洗っております・・・ただの綺麗好きだからしているのでは、無くブレーキの性能をしっかりと発揮出来る下準備をしているのでございます。暇だから行っているのでは、無く全車徹底して行っていますからご安心を！
E46 320 ビルシュタインＢ１４車高調取付
こちらは、初ご来店のＥ４６ ３２０のお客様にビルシュタインＢ１４車高調の取付を行いました！走行距離と年数経過でセットでアッパーマウント前後も同時に交換しました。
ビルシュタインＢ１４は、スポーティーな乗り味が実現する低価格な車高調です
フロントは、倒立なのでバンプラバーは、内蔵されておりますがリアは、純正使用となっております・・・？？？車高下げ気味ならバンプタッチする・・・ならば変えてあげましょう～ということで秘蔵のショートバンプラバーに交換しておきました。
今回は、男前な車高でスポーティーセダンに変身です！
乗って楽しい見て楽しいビルシュタインＢ１４でした～
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