B Plus【ビープラス】ブログ

記事一覧

M4デモカー　いろいろと・・・

ＦＳＷでラジアル５３秒台を達成してから少し走りましたが
なんかパッとしない５４秒フラット連発で負のスパイラルに・・・
そこで開き直って目標は、達成されたので
脚は、完成の域として　ストリート仕様に近い状態で誰でも扱いやすい状態で
タイムは、どれくらいになるかをテストしてみます。
よってサスは、２０キロ以下にレートダウンしてみます
オイルは、Ｍ４は、いつもモティーズを使用していますが今回は、更に熱に強いタイプに交換してデフオイルも純正指定粘度の７５Ｗ－１４０からもっと硬いタイプに変更してテストしてみます・・・３月は、半ばからは、冷却系のパーツを開発していくのでサーキットは、しばらく行けないかもです・・・

E92M3 いろいろと・・・

こちらは、元祖ビープラスワークスカーのＥ９２Ｍ３のお客様の
フェンダーのインナーカバーの交換とブレーキダクトホースが経年劣化により
破けていたので新品に交換をしました・・・
そしてフロントの車高を調整して
ＢＭＷ専用テスターにてコンピューター診断したらエアーセンサーにエラーがあったのでセンサーをアッセンブリーで交換をして　最後にアライメントは、前回の数値から大幅に変更をしました。２月ももう終わりですが３月初めまでにＦＳＷで１分５６秒を狙います！

E92M3 エンドレスブレーキパッド交換

こちらは、いつも静岡県からお越し頂いておりますビープラスワークスカーの
Ｅ９２Ｍ３のお客様のフロントのパッド交換を行いました～
ＦＳＷで秘密特訓し過ぎてフロントパッドが無くなってしまったようです
秘密特訓の成果が表れてＦＳＷ２分切が当たり前のようになってきました・・・
今回は、ＭＸＲＳを使用にて交換です。ＭＸＲＳは、ストリート、ハイウェイ、サーキットとマルチで使用したい方に！ラジアルでサーキットを走る方に！高温、高負荷になりやすい車両に向いております。

同時にブレーキフルードは、エンドレス製のＲＦ６５０を使用にて圧送チェンジャーにて作業をしました～ＲＦ６５０は、スーパーＧＴでも実戦で使用されているレーシングフルードです～