こちらは、以前にＭパフォーマンス製ディフューザーを４テール化にワンオフしました
Ｆ３６ ４２０iのお客様に当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ ＳＴＹＬＥ製パワーコイルを
取り付けしました！パワーコイルは、イグニッションコイルの強化コイル製品です。
製品には、しっかり１年保証も付いていて安心品質のパワーアップアイテムです～
取り付けは、純正と入れ替えるだけでエンジンが冷えていれば３０分程度で完了します。取付後は、低中速トルクアップと不完全燃焼を防ぐ効果もあるので燃費向上も体感可能です。以前取付されましたＦ３０とＦ３４のお客様からは、体感が出来て良い感想のメールを頂きました・・・ここでコピペで紹介したのですが自作自演みたいに思われるのは、嫌なので お店に来て聞いて下さい～
ちなみに今月は、￥５４０００で取付サービスしております～
本当に体感できるパーツですよ！
目次
記事一覧
F36 420i HYPER STYLE パワーコイル取付
E90 LCI用 オリジナルナンバーベース取付
こちらは、先日にレムス４テールマフラーを取付しましたＥ９０ ３２０ＬＣＩのお客様に
当店オリジナルパーツのナンバーベースを取付しました！
純正の無塗装の大きなナンバーベースからスッキリ構造のボディ同色で
ナンバーまわりの不自然さが無くなります～
Ｅ９０/９１用は、前期と後期があります Ｅ９０/９２Ｍ３用とＦ３０/３１用と
Ｆ８０/８２ Ｍ３、Ｍ４用と設定がございます～
E90 前期型 ＬＵＸＩ ＬＥＤリングマーカー取付
こちらは、以前にＢＰマフラーを取付しましたＥ９０ ３２５のお客様に
Ｅ９０前期用では、一番明るいＬＥＤリングマーカーのＬＵＸＩ製品を取付しました。
こちらは、ＤＲＬ化にも対応していて明るく白く点灯するＬＥＤリングマーカーとなります！
昨日のＦＳＷ走行テスト・・・
昨日は、ＦＳＷのスポーツ走行枠が久々にあったのでＳ４枠でテスト走行してきました
コースに着くといつもより走行する車両が多く 気温も２０度以上あって暑くて
やめようかと思いましたが せっかく晴れたし テンションアームピロブッシュの効果とショックの減衰調整で試したいことがあったのでタイムを気にしないで走ろうと準備して走りましたが やはり混雑していてタイムどころでは、ありませんでした・・・
やっと普通に走れた１周が昨日のベストでした。気温もあるので このくらいかと思いましたが微妙な感じです。さてさて走行フィールの方は、フロントのピロブッシュは、大正解でした！ステアリングインフォメーションが上がりフロントタイヤの接地感が分かりやすくなり むだにアクセル踏むことが減りコーナーワークがスムーズになりました。１コーナー進入も安定した動きをします。ショックの減衰も締め上げてタイヤの接地が良くなり裏コーナーでのグリップ感が増してコーナーのスピードが上がりました。
ただ昨日は、気温が高く車両側の制御が多く入りストレートが遅い感じがしました。Ｍ４のＤＭＥは、かなり頭が良いので水温、油温をモニターしていて規定の温度以上上げない為にパワーダウンをさせます。また気温が下がればもとに戻りますが 上手く出来ていてなかなか気が付きません。ストレートスピードを計測すると分かります～なるべく油温が上がりにくいエンジンオイル、水温が下がりやすいクーラントを使用すればタイムアタック出来る時間が長くなるでしょう・・・もっと良くないのがミッションの温度をモニターしていて一定の温度以上でＬＳＤ機能を解除してしまうという余計な機能ですね。これは、どうやら解除が出来ない？？？コンピューターチューニングでは、入り込めないようですね。ＤＭＥやサブコンでパワーアップすると熱効率が上がるので制御が入るポイントが早くなるので なかなか踏み込めない部分です・・・今後の課題は、パワーよりも脚のセットでタイムを上げていくところですかね・・・
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