タイヤの新品不良品のお蔭様で
ＦＳＷ走行で１コーナー進入時で２００キロでトリプルアクセルきめて
最後は、壁ドンした事故？から
リアバンパー交換、マフラーは、つぶれて純正に戻してアンバランスな外見の
Ｍ３デモカーでしたが本日板金工場から戻りまして
リアバンパーのダクトも再現して完成しました～
バンパーは、レインフォースも全く無事だったのでバンパーフェイスのみで済みました
アライメントも見ましたが全く脚も無事で奇跡のトリプルアクセルでした・・・
そして度重なるサーキット走行で飛び石傷だらけのフロントバンパーもスポイラーも剥離からして塗装し直したので新車のように綺麗になりました～
サーキットは、冬まで走らないので
マフラー交換とバリスのディフューザー取付とキャリパーオーバーホールもして
少しずつまたまたカスタムしていきます～
エンドレスモノブロック入れるかもです・・・
ＡＰは、売ろうかな？
目次
記事一覧
Ｍ３デモカー 帰還！
E84X1 ディクセルローター、低ダストパッド交換
こちらは、先日に１２か月点検で御入庫頂きましたＸ１のお客様が
今回は、ローター前後とリアのパッド交換を行いました・・・
点検終了後のアドバイスを聞いて頂いて光栄です！
ローター前後は、ディクセルＰＤにてリアパッドは、低ダストのタイプＭにて交換です。
交換の際は、キャリパー洗浄、パッドのグリスアップ、ブレーキシューまわりの洗浄
可動部のグリスアップを行いホイルの内側も綺麗に洗っております。
同時に点検時にあったオイル漏れの修理を行いました・・・
バキュームポンプは、対策前のものが付いていたので対策後の新品に交換を行い
オイル漏れの汚れを綺麗に洗浄しました。
私たちは、点検で気が付いたところは、ご納車じに細かく分かりやすく
ご説明しております！
F10 523 ブレックスキセノンフォグ６２００Ｋ取付
こちらは、初ご来店のＦ１０のお客様にブレックスキセノンフォグ６２００Ｋの取付を行いました～ユニットも小型化されており綺麗に取付できます・・・
そして何よりも明るいキセノンフォグです！
ホイルがなかなか外せなかったのでハブ部分の錆取りと防錆処理を行いました～
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