当社オリジナルブランドＨＹＰＥＲ ＳＴＹＬＥ製品が早くもフリマに登場です～
といっても以前にＦ３０デモカーで使用しておりましたＦＲＰ製塗装済みのエアロとなりますが・・・適合車種は、Ｆ３０/３１Ｍスポ車で
フロントリップ・・・￥３００００
サイドスカート・・・￥４００００
リアディフューザー（３２０i＆３２０ｄ ４テールマフラー専用）・・・￥４００００
にて全てアルピンホワイトに塗装済み
使用期間が短く大きなキズは、ありません。
フリマなので取付後の返品は、一切お受けできません
全て１台分ずつとなります。
取り付けは、サービス致します。
こちらも早い者勝ちのスペシャルプライスとなります！
４月３日
フロントリップ、サイドスカート売約済み
こちらは、上質な中古パーツのフリマ販売となります～前回登場時より
値下げしての再登場です！
こちらは、程度極上品のアーキュレーマフラーで新品で当店で販売した製品です。
使用期間も短く 綺麗な状態となります。
こちらは、￥９００００（取付込）にて通販の場合は、送料込￥９００００にて
販売致します。
適合は、Ｅ９２Ｍ３となります。早い者勝ちのスペシャルプライスとなります。
４月３日売約済み
こちらは、以前に当店でシュニッツアーサスキットを取付しましたＦ３１ ３２０iのお客様にパワクラビレンザＮ２０エンジン専用オイルにてオイル交換を行い arcスタビ前後の取付を行いました～
Ｆ３０/３１車両は、スタビは、前後ともサブフレームを半分程度下しての交換となり困難な作業となります・・・リジカラの作業要領よりもさらに外す部品もたくさんあるので時間がかかります～同時にリアのリジカラを取付しました～ちなみにフロントのスタビは、効き具合を２段階で調整が出来ます～
Ｆ３０/３１スタビ取付の際は、サブフレームを触るのでアライメント調整は、必要となります・・・同時にこちらは、アライメント調整を行いました。ハブ部分が錆びていて なかなかホイルが外れなかったのでハブ部分の錆取りと防錆処理をサービスで行いました～スタビ装着によりコーナーでは、ロール感が減り 直進安定性も向上致します～
こちらは、先日のブログの続きのＥ９０ ３２０ Ｎ４６エンジンのお客様のオイル漏れ修理を行いました。定番では、ありますがこちらは、オイルパンパッキンの交換とレベルセンサーのパッキンも同時に交換しました・・・オイルパンパッキンは、エンジン吊ってフロントのサブフレームを下しての作業なので日帰りは、ＮＧとなります～
オイル漏れ修理の後は、漏れて汚れたオイルの跡を綺麗に高圧洗浄と洗剤で洗浄します～洗浄後は、パワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました～
昨日は、Ｍ４ ＦＳＷサーキット走行２回目にチャレンジしてきました！
チャレンジといっても走りに行っただけなんですが・・・
Ｍ４でＦＳＷ初走行の時は、オイル漏れ車両で赤旗中断にて３周程度しか出来ませんでしたが２回目の走行は、Ｓ４枠で２周目でいきなりベストで１分５６秒２が出たのでタイヤがもったいないから５周で走行を中断しました。ラジアルで５６秒は、自分の中では、良いと思ったのでこれから気温が２０度超えになったら５４秒台は、難しいかと思うので１１月から本格的にチャレンジします。今回は、アラゴスタタイプＳのフロントの減衰のみ調整してトライしてみました・・・フロントの減衰は、ベストな位置が見いだせたので次回は、リアを調整してみます。現在の仕様は、脚は、アラゴスタタイプＳ（既成品にて）タイヤは、ＲＥ７１Ｒ ブレーキシステムは、エンドレスモノブロックＧＴ パッドは、既成のＭＸ７２ エンジン関連は、マフラーのみでＨＹＰＥＲ ＳＴＹＬＥオリジナルとなります。ＧＰＳロガーで確認した最高速は、２５５キロでした。今後は、１１月の走行に向けて吸気は、ラムエアーでマフラーは、センターパイプ交換してオリジナルのＤＭＥチューンでセットしたいと思います。現在の脚は、ストリート用でサーキット走行用では、ありません。よってオリジナルの仕様変更を計画しております。もちろんストリートとサーキット兼用の車高調で！目指すは、ラジアルで５４秒ですかね？？？（言うだけ言わせて下さい）
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