当店デモカーのＭ４ですが先日のブログ掲載でアラゴスタタイプＳ車高調のプロトタイプを装着しておりますが 少しワインディングや高速道路の走行、通常の街乗りをしてきての感想を書こうかと思います・・・
まず街乗りですがＭ４は、純正でも硬めなのかな？？？との印象をうけました でも高速走行時ですと少し安定感が足りない気がしました。ワインディングでは、フロントの硬さに物足りなさがあり脚の動きも良くは、感じ取れず旋回は、するけど限界が分かりにくい動きに高速コーナーから低速コーナーにつながるようなところは、走りにくい印象でした。直線の高速は、安定しているのですが高速コーナーは、フロントのロール感は、恐怖でした・・・ブレーキング時で沈みこむと不安定だし・・・私感ですがね～
さてさてノーマルの話は、ここまでにしておいて～
アラゴスタタイプＳに変更してからですが
街乗りは、アラゴスタ特有の脚の動きは、良く感じとれて各タイヤの接地感が増してタイヤが地にしっかり付いている感は、だいぶ変化しました。車高の問題もあると思うのですがフロントのインフォメーションがだいぶわかりやすくなりました！ブレーキング時の沈みこみもスムーズになりタイトコーナーにおいての強めのブレーキングからコーナーに入る車体姿勢も安定してタイヤのグリップ感も良くなりました！旋回性は、スムーズで多少のオーバースピードかな？と思うコーナー進入においても何事もなくこなしてしまいます・・・思わず絶賛してしまいました・・・リアの追従性も良く３０ｍｍの車高ダウンによる脚の動きのデメリットも感じとれませんでした。加速時も車体の姿勢は、崩れずにターボパワーで突き進みます～正直、公道では、踏み切れません(汗）まだ走行距離も少ないのですが引き続きテスト走行を行っていきたいと思います。
目次
記事一覧
M4 アラゴスタタイプＳ車高調インプレ第一弾！
E60 ロックボルト取付～
こちらは、先日１２か月点検で御入庫頂きましたＥ６０のお客様にシュニッツアーロックボルトの取付を行いました！シュニッツアーロックボルトは、マックガード製なんですけどね・・・こちらの車両は、フロント２０ｍｍ リアに１５ｍｍのスペーサーを付けているので２０ｍｍロング用のロックボルトを使用すればロックアダプターも１個で済むのですがリアが５ｍｍ長くなりブレーキシューに接触する恐れが出るので２本を５ｍｍカットして装着しました！このパターンでしたらフロント１０ｍｍ、リア１５ｍｍ装着している場合も１５ｍｍロングボルトのロックセット購入で２本カットで装着出来ますね～
メンテ作業のご予約は、お早目に！
こちらは、Ｆ３０のお客様に当店オリジナルオイル ルブロス製ＧＴ ５Ｗ－４０にてオイル交換を行いました！サーキットでも充分なほど使用出来る最高峰のエンジンオイルです。
こちらは、初ご来店のＥ９２Ｍ３のお客様にスナップオンＡＣクリーニングを行いました！施工後は、エアコン吹き出し口温度が４度ほど下がりました！まだまだ大好評なＡＣクリーニングですね～
こちらは、Ｅ９２Ｍ３のお客様にビルシュタインカーボンクリーンを行いＥ６１のお客様には、パワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました・・・今月は、平日でもオイル交換は、混雑しております！
E65のお客様には、ペトロナスエンジンクリーニング、パワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました！今月は、週末の作業予約の空きがだいぶ埋まっております・・・平日も少しは、空きがありますのでお早目の作業予約をお勧め致します～
E92M3 ビープラス車検②
こちらは、先日の車検ブログの続きとなります・・・Ｅ９２Ｍ３車検整備のお客様にキャリパー洗浄、パッドは、外して洗浄とグリスアップ、シールからの滲み点検、リアローターは、外してシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップをしてホイルの内側は、綺麗に洗っております。車検毎にお勧めしておりますフルード交換は、純正同等品のＤＯＴ４にて交換を行いました。
車検キャンペーンご利用にてアライメント調整を行いバッテリー診断をしてＢＭＷ専用テスターにて各ユニットの診断とエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車して作業は、完了です！
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