こちらは、先ほどのブログの続編です・・・E91 325のメンテ作業ご入庫のお客様にいつものパワクラビレンザ0W-40にてオイル交換を行いました。
同時にこちらは、プラグ交換を行いました。5万キロ毎に交換をお勧めしております。交換後は、エンジンの回転が滑らかになりますよ~
こちらは、エアコンフィルターをザッフォー製品にて交換です。今回のメンテ作業で愛車もリフレッシュですね~
こちらは、先ほどのブログの続編です・・・E91 325のメンテ作業ご入庫のお客様にいつものパワクラビレンザ0W-40にてオイル交換を行いました。
同時にこちらは、プラグ交換を行いました。5万キロ毎に交換をお勧めしております。交換後は、エンジンの回転が滑らかになりますよ~
こちらは、エアコンフィルターをザッフォー製品にて交換です。今回のメンテ作業で愛車もリフレッシュですね~
こちらは、メンテ作業でよくご入庫頂いておりますE91 325のお客様にパッドは、ZZD-GNにてローターは、純正品にて交換作業を行いました。まずは、キャリパー洗浄とシールの点検、ブレーキシューまわりの洗浄と可動部分のグリスアップを行いホイルの内側を綺麗に洗浄しました。
低ダストパッドの中では、高価では、ありますがZZD-GNは、初期のタッチも良く効きも安定しているブレーキパッドです。ローターは、純正品を使用にて・・・純正品は、納期が安定していて欠品することが無いので お急ぎにお客様にも対応できます。
取付時には、ハブ部分の錆取りも行っております。
こちらは、前回、車検整備でご入庫頂きましたE91 325のお客様が今回は、シュニッツアーサスキットの取付で御入庫頂きました~車検の時にリアのバンプラバーがボロボロだったのでアドバイスしたところ脚もだいぶヘタリがあるので交換となりました・・・フロントのアッパーもだいぶヘタリが見られますね~
シュニッツアーサスキットは、リーズナブルなサスキットでは、ありますが乗り味は、サスキットの中では、一番しなやかな動きで安定感もありコーナーでは、粘ります。当店でイチオシのサスキットです!車高もMsp車両から1センチ~1.5センチ程度下がります。
こちらは、E82 135のお客様がBPトランクスポイラー取付で御入庫頂きました~以前のお店からのお客様です!まずは、純正のスポイラーを外す作業ですが綺麗に外すには、なかなか時間がかかります・・・綺麗に外さないと付ける時にしっかり付かないので時間と手間もかかりますが綺麗に外していきます。BPトランクスポイラーは、接着なので付けてから乾燥まで1泊程度は、かかります。
こちらが完成の図となります~ドライカーボンの超軽量なスポイラーで純正品なのでフィッテイングも最高です。ダックテール風のデザインもレーシーです!