こちらは、Ｅ４６ ３１８ツーリング前期型のお客様にまずは、大人気のパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行い・・・
同時にＡＴＦ交換を行いました。こちらは、フィルター別体の車両でしてオイルパンを外してフルードを抜いてフィルターを交換です。鉄粉も凄い状態で付いておりました・・・交換するＡＴＦは、パワクラ製デキシロンⅣを使用です。
そしてデフオイルも交換です。デフオイルは、ＡＴＦ同様に２万キロ毎に交換をお勧めしております。詳しくは、メールにてお問い合わせ下さい～
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E46 318ツーリング前期型 ＡＴＦ,デフオイル交換
Ｅ９１ ３２０ＬＣＩ １２か月点検
こちらは、初ご来店のＥ９１ ３２０ＬＣＩのお客様にまずは、ハーマンカードンツィーターの取付を行いました！ハーマンカードンツィーター装着により高音がよりクリアに聞こえてきます！
１２か月点検においてもキャリパー洗浄、パッドのグリスアップ、シールからのフルード滲みの点検、ハブ部分の錆取り、ホイルの内側の洗浄を行います。
よく聞かれるんですが １２か月点検でなんで１日かかるんですか？他のところは、２時間程度と言われました・・・この内容で２時間は、無理です。ホイルも外さないでパッドの残量も充分には、確認出来ないかと思います。コンピューター診断だけの１２か月点検も微妙な点検ですよね？？？愛車を大切にメンテもしっかり行いたいお客様が当店では、ご来店されます。
今回は、同時にブレーキフルード交換を行いました。２年毎に交換をお勧めしております。
エンジンルーム内では、エアフィルター、エアコンフィルターの点検、パワステフルード、クーラントの液量点検を行います。下回りは、オイル漏れの点検を慎重にみております・・・
最後にＢＭＷ専用テスターにてコンピューター診断を行い各ユニットの診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルのリセットを行い作業は、終了です。
E92M3ボルシュタイナーディフューザー、アドバンネオバＡＤ０８取付
昨日のブログでアクラボセンターマフラーを取付したＥ９２Ｍ３のお客様に今度は、ディフューザー取付です～大人買い流行なんですかね？
リップは、３Ｄデザイン製、トランクスポイラーは、Ｍ３コンペ用と当店でカスタムしてきました・・・リアディフューザーは、ボルシュタイナー製タイプⅡを選択されました！迷いの無いご指名買いでございます。小柄なディフューザーでありながらイメチェンばっちし出来ております！かなり高額なパーツでございます。
心配していたフィッテイングですが工夫ひとつでかなり隙間無くジャストフィット！マフラーの出つらも調整して見た目もＯＫです。
ザックスＲＳ－１を当店で付けてから かなり走られていたようでワインディングによく行かれているようです。タイヤもグリップ重視なタイヤでご相談頂きまして・・・
おっと！タイヤ付ける前にハブ部分の錆落として防錆剤を塗ってから！親切作業です。
そしてタイヤは、当店お勧めの走る実験室の実体験型アドバイスでアドバンネオバの新作ＡＤ０８にて交換しました～ＡＤ０７よりも確実にグリップも向上しておりサーキットでは、タイムアップが望めるほどのハイグリップタイヤとなります！これで峠でもリアのスライドが減りますよ！
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