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    E92M3ワンオフカナード製作中~

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こちらは、いつものビープラスワークスカーE92M3のお客様のワンオフカナード一体化取付の作業中です・・・まずは、カナードをワンオフで製作をして位置合わせをお客様と行ってから板金工場に移動をしてカナードをビス止めしました。前回のファイヤーオレンジのM3のお客様とカナード形状は、同じなんですが取付位置が違いますのでカナードをバンパーラインに合わせなくては、なりません・・・
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カナードを加工してバンパーラインに合うようにしてからバンパーパテにてバンパーにスムージング作業を行います。なかなか時間のかかる作業ですがオンリーワンの満足度は、高いカスタムですね~

    

    E91 335LCI BPブレーキ取付

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こちらは、初ご来店のE91 335LCIのお客様がBPブレーキ前後とグループMブレーキホースステンレスの取付でご入庫頂きました。取付の際は、ブレーキまわりの洗浄を行い、ホイルの内側の洗浄しました。
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E91 335の場合は、加工無のボルトオン取付で可能です。フロント6P、リア2Pでキャリパー容量とパッド面積は、標準よりも大きくなりブレーキの効きがだいぶ良くなります。グループMブレーキホースによりブレーキタッチもよりダイレクト感が増します。セットは、6本となりサブフレーム部分の2本も含まれております。
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同時にブレーキフルードは、ディクセル328使用にて交換しました。こちらは、レーシングDOT4にて熱に対しても効きの変化は、少なくなります。作業完了後は、試走を行い増し締めとフルードの滲みを点検してからご納車しております。

    

    E90 320 N46エンジンオイルパンパッキン交換

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こちらは、メールにてお問い合わせ頂いて初ご来店でご入庫頂きましたE90 320N46エンジンのお客様のオイルパンパッキン交換を行いました。他店でオイル交換を断られてオイル漏れの指摘を受けたようで・・・当店でご相談頂きました。最近、修理のご相談が急増しております。お見積もりの際は、現車確認をしたいので修理個所が断定できていない場合は、ご来店にてお願い致します。
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オイルパンを外す際は、フロントメンバーを外しますので日帰り作業は、難しいかと思います。エンジンは、簡易的なチェンブロックにて吊り下げて作業します。
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すいませんパーツの写真撮り忘れました・・・パッキンを交換してパーツの組み付けを行いオイル漏れの汚れを洗浄しました。どうやらバキュームポンプから滲みがあるようなので早急に修理をアドバイス致します。
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オイルは、パワクラビレンザ0W-40にて交換を行いました。オイル漏れが気になるようでしたらまずは、ご相談下さいね!

    

    E90 330ビープラス車検②

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こちらは、前回の掲載から時間がだいぶ経過しましたがE90 330車検整備のその②となります。車検毎に交換推奨しておりますクーラント交換を行いました。
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車検と同時にこちらは、プラグ交換を行いました!5万キロ毎に交換を推奨しております。NGKイリジュウムプラグにて交換を行いました。、
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エアフィルターは、2万キロ毎の交換をお勧めしております。今回は、社外品のK&Nエアフィルターを使用にて交換しました。マフラー交換をしている車両には、お勧め出来ます。
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同時にこちらは、ベルト、テンショナー、プーリーの交換を行いました。5年経過の車両には、交換をお勧めしております。車検と同時ですとお安く出来ますよ~
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意外と交換されていないのがこちらデフオイルです・・・決してメンテナンスフリーでは、ございません・・・2万キロごとの交換をお勧めしております!
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今回時間がかかっているのは、こちらホイル修理を同時に行ったからです・・・ホイルのガリ傷修理も承ります!このように新品のように修理できます!
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アライメント調整を車検キャンペーンご利用にて行いました。車検と同時ですと¥9000にて作業可能です。最後にBMW専用テスターにて各ユニットの診断を行いエラーチェック、消去を行いサービスインターバルリセットを行い作業は、終了となります。

    
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