本日も工場のリフトは、満車で駐車場も置けないくらいに賑わっておりました・・・
こちらは、Ｆ１０　５２３のお客様がパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換、Ｋ＆Ｎエアフィルター純正交換タイプ取付を行いました。今年は、何台のオイル交換をしたのか気になります・・・年内明日が最終営業日とさせて頂きます。明日は、誠に勝手ながら１７時閉店とさせて頂きます。作業の方は、予約がいっぱいの状況でして・・・本日も車検作業が終わっていないので深夜まで頑張ります。

こちらは、先日のブログの続編となります。こちらは、Ｎ４６エンジンに多いバキュームポンプからのオイル漏れ修理作業となります。バキュームポンプのパッキンからオイル漏れがありましてパーツで中のパッキンが出れば良いのですがアッセンブリーのみとなるのでこちらの修理は、６万円台と高額な出費となります・・・エンジンの後部の上の方からオイルが漏れていたら要注意となります。交換後にパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。


エアコンフィルターは、ザッフォー製にて、ワイパーは、ＰＩＡＡ製撥水ワイパーに交換をしました。


前後とも車高調の車高調整を行いましたので同時にアライメント調整を行いました。車検と同時のアライメントですと￥９０００にて作業が可能となります。

最近売れているＦ１０ルックサイドマーカーのブラック、クリアレンズを取付しました。ＬＥＤでなかなか良いサイドマーカーですね・・・

届いたばかりのＢＭＷディーラーでも使用されている専用テスターにてユニットの診断、エラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行いました！さすがＢＭＷ専用テスター！細かいエラーまでチェックが可能です。

今年は、ビープラスとしては、メンテ元年ともいえるほどメンテ作業の多い年となりました・・・パーツの販売や取付は、いまやＢＭＷ専門店といえども各地に多数ございます。価格勝負ばかりですとなかなか共存は、難しい限りでございます。幸い同じ敷地内で営業しているメカニックプロ集団　アウトメカニカさんがいるのでビープラスとしては、メンテや車検整備に力を入れていこうとお客様のニーズに合わせてメンテメニューの導入やリースナブルな車検価格設定！ただ安いだけじゃ専門店としての存在も微妙なものでして　こだわりが必要と色々と考えて車検整備のメニューを充実させたりとここまで来ました。来年からは、更に専門的にそしてマニアックにＢＭＷディーラーよりも上の技術を身に付けたいと思い　ついにＢＭＷ専用テスター　Ｉ，Ｓ，Ｉ，Ｄを導入致しました・・・これでプログラミング、ユニットのコーディングも可能に！ABSユニット交換後のプログラミングやABSのエア抜きやユニットの学習の初期化など　今までのテスターＫＴＳに出来なかつたことが多数・・・本格スタートは、来年から使用してみます。

そして年内ギリギリでしたが代車を増車致しました・・・ほぼ新車に近いワゴンＲです。年明け暇が出来たらナビとETCを取付します。

こちらは、浜松からいつもお越し頂いているＥ９０　３２０前期型のお客様にパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換、プラグは、ＮＧＫイリジュウムＲＸに交換しました。ＮＧＫイリジュウムＲＸは、通常のタイプと電極の形状が異なりより高性能なプラグとなっております。Ｎ４６エンジンでしたら￥１４０００にて交換が可能となります。最近吹け上りがにぶいとのことでＮ４６エンジンには、とてもお勧めなワコーズスロットルバルブクリーナーを使用して洗浄しました。効果は、体感できると思います！

こちらは、つくばナンバーのＥ９０　３２５のお客様が初ご来店でメンテ３点セットのビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーング、パワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換作業を行いました。お客様は、初ご来店なんですがお車の方は、久しぶりの再会でした・・・



同時にＬＵＸＩ製リングマーカーＬＥＤとナンバーＬＥＤを取付しました。リングマーカーは、￥２１０００にてナンバーＬＥＤは、￥１０５００にてお取付が可能となります。さてこの写真で前オーナーさんは、おわかりと思いますが・・・以前に当店でメンテを行っていたお車です。エンジンルームにオイル交換ラベルが貼ってありネットで調べてビープラスにご来店頂きました。こんなことが以前にも何回かありました・・・不思議なことですが嬉しいことでもありますね！

今年の営業日も残すところ本日含めて２日となりました・・・今年は、メンテ元年となりました！１２月のキャンペーンも大好評頂きました。さてさてこちらは、キャンペーンご利用でＥ９２　３２０のお客様がザックスパフォーマンスサスキットから買い替えでＲＳ－１を購入頂きました。こちらのアッパーマウントスペーサーを使用すれば車高が落ちすぎることもありません。


ザックスエンジニアリング製のしなやかな動きをするショックは、高速でも安定します。硬い動きでは、無く衝撃を緩和していきながらも車体は、安定していてコーナーでは、ねばりタイヤのグリップが上がったかのうような走りが実現出来ます。街乗りは、乗り心地が良いのでお勧めが出来る車高調です。

こちらが完成の図です・・・かなり決まってますね～キャンペーンは、今月限りですが今月、実は、かなり脚が売れていて４台が来年の作業となってしまいました・・・