最近Ｆ３０デモカーの進化が早い気がします・・・今回は、以前のデモカーＦ２０に使用していたＬＵＸＩキセノンフォグ、Ｄ１Ｓ６０００Ｋを取付しました。Ｆ２０Ｍｓｐ用がそのまま使用出来ました。
LUXIキセノンフォグは、低価格でユニットも小型で取付が簡単です。１時間かからない程度でキセノンフォグが付いてしまいます・・・Ｆ３０の適合もＯＫです。こちらは、￥３８０００にてお取付が可能となります。
こちらが完成の写真となります。取付前の写真と比べるとクールな色合いで明るい感じがします。キセノンフォグも明るくて白く光っております！フォグもヘッドライトもフィリップス製品を使用しております。
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F30 320MspデモカーにＬＵＸＩキセノンフォグ、Ｄ１Ｓ６０００Ｋ取付
Ｅ６１ ５３０ディクセルローター、クランツジガブレーキパッド交換
こちらは、前回、ビープラス車検でご入庫頂いたＥ６１ ５３０のお客様がディクセルローターＰＤ、低ダストブレーキパッド クランツジガにて交換作業でご来店頂きました。オイル交換から車検で入庫頂きカスタムパーツや消耗品交換で一連でご入庫されるお客様が増えてきました・・・
当店でパッド交換をする際は、ただ取付しているだけでは、ありません。まずは、洗浄して綺麗に状態にしてからシールの点検も行いながらパッド交換をしております。
車検入庫時に交換していれば良かったのですが車検後に相当走られたようでローターは、波打つように減っていてパッドは、センサーが点灯していました。このパターンですとパッドセンサー交換は、絶対に必要です。
当店がジガをお勧めする理由は、鳴きが少なくブレーキフィールが純正に近くダストが少ないという点と他社製品にくらべてパッドの作りがしっかりしているところです。製品だけをお客様は、見る機会が少ないと思いますがバックプレートの作りやパッドがローターに当たる部分など良く出来ていると思います。ディクセルローターは、純正品より安いので売れております。
同時にパワクラビレンザ０Ｗ－４０にてオイル交換を行いました。オイル交換は、推奨は、５０００キロごととなります！
E60後期型i-drive＋地デジ取付
こちらは、Ｅ６０後期型のお客様にカロッツエリア４Ｘ４地デジチューナーを取付しました。純正のi-driveの画面で視聴するには、地デジとインターフェースが必要となります。インターフェースは、実績の多いデジタルワークス製品を使用しております。取付の際は、地デジ本体は、トランクトリム内にインターフェースは、グローブＢＯＸ裏にステーを作ってビスで固定しております。
同時にa/tack製品のビルトインタイプのバックカメラとデュアルＡＵＸ端子の取付も行いました。カメラは、純正品のような仕上がりでＡＵＸ端子は、裏から配線が接続できるので音声出力のコードが目立たないように取付が出来ます。
こちらが地デジとバックカメラの映像です。純正モニターでも綺麗に映ります。地デジは、取付込￥１４５０００にて作業は、可能となります。作業時間は、１日もしくは、１泊２日程度となります。作業時間は、かかり過ぎ？と思われますが・・・あせって雑な作業は、したくないので時間をかけて丁寧に作業するので１日ががりで当然と思ってます。
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