本日のＦＳＷのＮＳ－４は、混雑しているのか？と思いきや・・・空いてました。気温が低そうで普通でしたけど（汗）走っている時は、汗だくです。なんかフロントが食わん！と感じてました。タイムも微妙な２分フラットでいつになったらザックスＲＳ－１で２分切出来るんだろうと自己嫌悪な日でした。センスないな・・・ところでいつもならＲＳ－１の減衰これ以上回せるかとおもうくらい一番硬い位置で走ってますが今日は、フロントが食わんので２段緩めてみました。さてさてどうかなと思いきや・・・良いです。フロントがくいくい入ります～そしてオーバーステア（汗）でもタイヤ見ると片べりしていない。次回は、また色々と減衰変えて走ってみます。フロントのキャンバー付けたいな・・・
走り終わったら必ず毎回点検とメンテしてます。もちろん洗車もその日のうちに・・・大切にし過ぎるほど愛車を愛してあげましょう！先日交換したディクセルのパッドの塗装がまた全部はがれてました・・・これ改良したんじゃないのかな？メーカーさんお願いしますよ・・・はがれるくらいなら塗らないでほしいなぁ～
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今日のＦＳＷで感じたこと・・・
Ｅ９２Ｍ３にＬＣＩテール、ビープラスオリジナルパドルレバー取付
本日は、こちらのカーボンなＭ３の方とＦＳＷでご一緒しておりました・・・そして帰りは、ビープラスで・・・
何やらテールを外して・・・
ＬＣＩテールの取付です～リアビューが新鮮に見えますね！
キャンセラーは、使用せずにコーディングにて球切れ警告とエンジン始動時のフラッシュをキャンセルします～コーディングは、可能なんです！
そしてＤＣＴ車両なのでパドルをビープラスオリジナルパドルレバーに交換です。サーキットで操作がしやすくなりますよ～
$そしてサイドマーカーを交換してＬＥＤだらけの明るいタイプに交換です～これ凄い明るいなぁ・・・
Ｅ９２Ｍ３サーキット走行用メンテ作業
こちらは、週末からお預かりしておりますＥ９２Ｍ３な方です・・・ＦＳＷ走行のシーズンインのメンテ作業でご入庫です！そしてチームビープラス７耐参加車両でもあります～まずは、ブレーキのオーバーホールをします。
前回入庫時にブレーキダクトを取付しました・・・その際にキャリパー外して点検したらダストシールがボロボロでサーキット走行用のメンテをしたことないと聞きまして・・・今回のご入庫となりました。今後は、ビープラスで見ていきたいと思います。
ダストシールは、サーキットをハードに走行するとボロボロになります。そのままにしておくとこのゴムのカスがピストンに付き片効きになったりピストンの傷になったりで良いことは、ありません。外して使用することも可能です。その際は、サーキット走行後にダストをエアで飛ばしすなど細かいメンテが必要となります。今回は、ダストシールは、外してピストンシールの交換とピストンの洗浄を行いました。
パッドとブレーキフルードは、ご指定がありましてＺＺＤのサーキット専用品をチョイスです。フルードもサーキット専用のＩＤＩをチョイスです。この辺のパーツは、走りこんでいる方は、ご指名で来ますね～
エア抜きもしっかり行いブレーキタッチもしっかりしました！
そしてネオバもこんな状態でしたので・・・ポテンザＲＥ１１に交換です。これで今期は、２分切間違いないですね～あと残りは、アライメント調整がありますよ～
ザックスＲＳ－１ Ｅ４６用入荷しました！
今月のキャンペーンの目玉商品ザックスＲＳ－１車高調ですがＥ９ｘやＭ３用だけでは、ありません！Ｅ４６用の設定もございます～そしてこちらは、金曜日にお取付分のＥ４６用が入荷しました！パーツ一つ一つにコストがかかっておりクオリティの高い車高調です。ビープラス一押しの車高調です～今月中にオーダー頂ければ取付は、１１月でも構いません！この機会をお見逃しなく！
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