本日は、平日ですが週末のような混雑でした（汗）さてさてこちらは、Ｋ＆Ｎエアクリーナー純正交換タイプの入荷です。ビープラスでは、メンテ作業の入庫が多いのでプラグやフィルター、エンジンオイルがバシバシ入荷していかないと追いつきません～こちらのフィルターは、各車種ございますので金額や納期は、お問い合わせ下さいね～
そしてこちらは、Ｋ＆ＮラムチャージャーＥ９０ ３２０用です。早めに入荷しました～来週３２０な方に取り付けします～今週末は、納車ラッシュです。来週から作業は、少し空きますよ～
目次
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本日は、こちらが届きましたの巻
新しいエンジンオイルのアイテムが登場です。
こちらは、ビープラスオリジナルエンジンオイル ルブロス製で最高級のオイルです。
今回は、５Ｗ－４０とい粘度で４気筒や６気筒そしてターボエンジンそしてＭエンジンと
広く対応しております・・・以前までＭ３専用としていた１０Ｗ－５０のオリジナルオイルと
同じ製品で粘度を変えております。コストも素晴らしくかかっております。
エンジンオイルで妥協したくない方には、絶対的にお勧めです！３２０～３３５までＯＫです。
サーキット走行でも熱ダレしません！もちろんストリートでも充分過ぎる程のスペックです。
気になる方は、お問い合わせ下さいね！
E92M3にビープラスオリジナルパドルレバー取り付けの巻
こちらは、お預かり作業のパールホワイトなＥ９２Ｍ３な方です・・・本日は、ビープラスオリジナルパドルレバーの取り付けです。まずは、エアバックを外します～
パドルを外して分解してレバーを交換します。作業は、簡単で１５分程度で完了します！
完成の図です。パドルもアルミ製で純正に比べて大きくなり操作性が向上します。
コーナーでハンドルきっている状態でもシフトアップやダウンもしやすいように実走テストにて改良をして発売までたどり着きました～なかなか走りのパーツですがお勧めなアイテムですよ！
Ｅ９１ ３２５メンテナンスの巻
こちらのＥ９１ ３２５な方は、走行距離６万キロ超えの為、メンテナンス作業で入庫です～
走行距離６万キロも超えると色々と見てあげないと良いコンディションで乗るには、大変ですね～
まずは、プラグ交換です・・・新品との違いは、見て分かるぐらいですね・・・点火は、重要です。不完全燃焼が多いとパワーも落ちるし燃費も悪くなります。
更にエアフィルターも２万キロ以上交換していないようでしたので新品に交換です。ＢＰのエアインテークには、Ｋ＆Ｎフィルターが入っているので同じものに交換しました。
そしてエンジンオイルは、ビープラスオリジナルのルブロスＲスペックにて交換です。こちらは、１０Ｗ－４０なので多少の硬さは、感じられますが好みで選ばれる方も多いようです。
こちらの車両には、ＢＰブレーキが付いており低ダストタイプで一番良いと言われているクランツジガプラスに交換です。
パッド交換の際は、キャリパーのダストシールも点検しております。状態が悪いとピストンが傷付きブレーキの片効きになる場合もあります。
こちらのパッドは、良く出来ていますね～純正のクオリティもあり初期制動のフィーリングも良くダストも少なく鳴きも抑えられております。高温でも効きは、安定してますよ～お勧めのパッドです。
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